ABS游艇建造与入级规1.doc

ABS游艇建造与入级规则 2000年2月 目录 入级范围与条件 释义 概述 材料 组装与质量控制 结构件布置 细节与紧固件 设计压力 船体设计，高速艇 船体设计，排水艇 纵向强度 龙骨，船头，船尾结构件与A架 舵叶 关闭装置与舷墙，栏杆，出气口，通风机，泄水口，舷窗与窗户 焊接与组装 设备 防腐与保护性涂层 推进，操舵设备与机械 车心与车叶 泵与管系统 电气安装 灭火系统 建造后检验 注：此书供24米—61米长度的游艇的建造与入级。 第一节 入级范围与条件 入级 1-1-1 程序 入级程序如下：1）确定设计与施工的标准与规则；2）评审方案与施工后检验以确定符合标准；3）注册入船级；4）发放船级证书，5年有效，每年需审定。标准由业界专业人士设定，ABS采用。 1-1-2 证书与报告 A）方案审定与施工后检验由ABS进行并确定符合标准 B）ABS将发相关报告给港务部门，并会通知东主 C）ABS将发相关报告给船体承保方，并会通知东主 1-1-3 船级说明 此船级证书仅为ABS证明符合其相关标准，不能代替其它对船与设备的相关法规，法律等。 1-1-4 船级范围 此船级证书不能代替任何保证，仅为ABS证明符合其相关标准。 船级吊销 1-3-1 船级中止 船级的延续需有定期审查。针对不符合标准而未改，ABS有权暂停或中止船级。 1-3-2 检查通知 东主负责准时检查。ABS会予以通知，但对通知未送达不负责。 1-3-3 特殊部件 若特殊部件的检查未进行，可只针对此部件吊销。 第二节 释义 2-37 弹性强度：FRP板抗扭弯的强度 拉伸强度：FRP板抗两端拉伸的强度 挤压强度：FRP板抗两端挤压的强度 剪切强度：FRP组合件抗错位的强度 积层内剪切：FRP层与层之间抗错位强度 第三节 概述 3-7 板材有效宽度 实心积层的加强条的有效宽度不应超过加强条间隙的宽度或以下公式的值，两者取小： W = 18t + b W = 有效宽度 MM或英寸 t = 板的厚度 b = 加强条的净宽度，但不能多于18 t 如书3-1图 当积层有软木或泡沫夹心时，计算此式时只算FRP层厚度。 当加强条是沿开口布置时，应为加强条间隙的1/2或以下公式值，两者取小： W = 9t + b 当板材为夹板或FRP包夹板时，加强条宽度应与加强条间隙相同或以下公式值，两者取小： W = 50t + b 当加强条是沿开口布置的，则宽度应为以上值1/2。 第四节 材料 4-5-1 总述 本书积层主要指使用不饱和聚脂树脂和交铺型纤维毡席，纤维含量至少在35%。 4-5-4 积层厚度 单层100克/平方米的毡积层均厚应为：0.25 mm 单层100克/平方米的席积层均厚应为：0.12 mm 针对纤维比不同，各类积层厚度以以下公式算： WK 305 t = c X { fg - 2.69 } 其中：K = 0.35 mm (0.0138”) fg =一层毡和一层席的纤维重量比 c = 每对纤维含量 = 1272克/平方米 W= 积层总重量 克/平方米 第五节 组装与质量控制 5-3 FRP 5-3-2 组装工序 A．树脂胶凝时间应按树脂厂方建议 B．层与层之间的叠边应不小于50MM但一般不应有100MM。积层间厚度变化应为渐缓型，。不能少于较厚层厚度的3倍。双向与单向积层间转换也应以平缓方式。 C．夹心应有效粘接于纤维上。夹心间的接口应有榫口或粘接，或以相近有效方式粘接。在软夹心通过机械件部位时，应上硬夹心，硬夹心应与纤维与软夹心粘接。与夹心相连的层应为毡。夹心在积层时应先涂树脂，毡应完全浸润树脂。 D．二次粘接：当向凝固后的积层上铺新层时，凝固的积层面应无蜡，油，灰等。应先上毡， 结尾也上毡。 5-3-3 工序说明 说明施工设施，含环境控制，材料存放及处理。树脂，纤维与夹心规格。 积层工序，含纤维类型与方向，顺序，树脂混合方法，树脂有效期 二次粘接工序 检查与质量控制系统 积层性能 5-3-4 工厂设施 A．材料存放区 存放区应阴凉，干净，无灰尘。材料保持密封状态。 使用前，纤维应按厂方要求温度与湿度下存放不小于48小时。 树脂，促进剂，硬化剂应放于良好通风处。温度按厂方要求。存放期不得超过有效期。玻璃粉等应存于密封罐内，防湿，防灰。树脂箱的布置应便于按厂方要求的频度与时间搅拌。 夹心材放于干处，在使用前应存放于其保护包装内。 B．积层区