第7篇 交通方式划分.pdfVIP

第7章 交通方式划分 (Modal Split) 主要内容: 第1节 概述 第2节 交通方式划分的影响因素 第3节 交通方式划分过程 第4节 交通方式划分模型 1 第7章 交通方式划分 (Modal Split) 交通方式划分模型的建模思路有两种： 在假设历史的变化情况将来继续延续下去的前提下， 研究交通需求的变化； 从城市规划的角度，为了实现所期望的交通方式划分， 如何改扩建各种交通设施引导人们的出行，以及如何制 定各种交通管理规则等。 新交通方式 （新型道路运输工具、轨道交通等）的交通需求预测问 题属于后者，其难点在于如何量化出行行为选择因素及其具体应用。 例如，某一评价因素对新交通方式的影响大，而把它引入到新的交 通方式划分模型中的情况。 第1节 概述 在20世纪60年代中叶，由日本学者首先提出方式 划分问题。 目的： 预测各小区之间各种出行方式的比例和大小。 4 综合运输规划的方式选择： 铁路运输 公路运输 水运运输 航空运输 管道运输 5 城市交通规划的方式选择： 单独开车出行 乘公共汽车出行 乘地铁出行 乘出租车出行 骑自行车出行 骑摩托车出行 合乘出行 步行出行 6 交通方式：  铁路 qij 1.城际间：  公路 qij  铁路、公路、航空、水运、管道；  航空 2.城市范围： qij qij  水运 道路 （行人、非机动车、摩托车、 qij  管道 q