报废汽车回收拆解行业 统计分析报告.doc

2012 商务部市场体系建设司 中国物资再生协会  报废汽车回收拆解行业 统计分析报告 （2012年） 商务部市场体系建设司 中国物资再生协会 2013年7月  10 （二）报废汽车流失严重 10 （三）行业发展后劲不足 10 三、发展趋势及影响因素分析 10 （一）短期影响因素 10 （二）长期影响因素 11 四、有关措施及政策建议 11 （一）加快修订相关法规 11 （二）研究完善相关政策 11 （三）促进行业转型升级 11 （四）加强部门协作配合 11 报废汽车回收拆解行业发展基本情况 报废汽车回收拆解涉及安全、环保、资源利用，是汽车产业可持续发展的重要环节，在国家有关政策引导和市场发展推动下，我国报废汽车回收拆解行业发展态势呈现出新的变化，技术进步逐步兴起，企业兼并重组初见成效，市场集中度有所提高。2012年报废汽车回收量平稳增长，行业稳步发展。 行业规模。 1.行业发展呈平稳态势。 截止2012年底，全国报废汽车回收拆解企业达到522家，同比增长2.2%；回收网点2237个，同比减少8%；从业人员25799人，同比减少1.7%；企业经营场地总面积1434万平方米，同比增长17.6%。从业人员、回收网点数较2011年减少的原因，主要是2011年汽车以旧换新政策停止执行后，回收量明显下滑，2012业务量增加有限。 表1、报废汽车回收拆解行业基本情况统计表 单位：家、人、个、万平方米、万辆、亿元 企业数量 从业人员 回收网点 场地面积 报废机动车回收量 销售额 拆解后二手件销售额 资产总额 2011年 511 26257 2431 1220 114.23 82.89 4.32 88.61 2012年 522 25799 2237 1434 114.78 78.52 3.98 102.65 同比 2.2% -1.7% -8.0% 17.6% 0.5% -5.3% -7.9% 15.8% 图1、报废汽车回收拆解行业企业数、回收网点、场地面积情况 2.汽车回收量小幅增长。 2012年全国回收报废机动车共计114.78万辆，同比增长0.5%。其中，回收报废汽车60.04万辆，同比增长6.1%；报废摩托车54.74万辆，同比下降5%。回收的报废汽车中，轿车19.67万辆，同比增长2.8%；客车20.03万辆，同比增长13.8%；载货车16.35万辆，同比增长6.4%；专项作业车1.56万辆，同比增长13.9%，三轮汽车和低速货车2.44万辆，同比下降22.5%。除三轮低速货车和摩托车回收量减少外，其他车型车辆的回收量都有不同程度增长。 图2、报废汽车分车型回收量（万辆） 图3、报废汽车、摩托车回收量（万辆） 图4、2012年报废汽车回收量各类车型占比情况 图5、2012年报废汽车、摩托车回收量占比情况 表2、2012年报废机动车回收量 单位：万辆 类 别 报废汽车 报废 摩托车 小计 轿车 客车 载货车 专项作业车 三轮汽车低速货车 2011年 56.62 19.13 17.6 15.37 1.37 3.15 57.61 2012年 60.04 19.67 20.03 16.35 1.56 2.44 54.74 同比 6.1% 2.8% 13.8% 6.4% 13.9% -22.5% -5.0% 3.企业销售额略有下降。 2012年报废汽车回收拆解企业销售额78.52亿元，同比下降5.3%，其中拆解后回用件销售额3.98亿元，同比下降7.9%，回用件销售额占总销售额的5.1%。虽然报废汽车回收量略有回升，但受废钢铁价格持续下跌的影响，部分企业等待废钢涨价后再拆解回收车辆，导致销售额同比下降。 图6、2012年销售额中拆解后二手件占销售额占比 4.资产总额较快增长。 2012年报废汽车回收拆解企业资产总额达到102.65亿元，同比增长15.8%。此外，2009年以来，约有40%的回收拆解企业已经完成或正在进行以清洁环境、安全生产、节约资源、推动技术进步和现代化管理为重点的技术改造，行业固定资产投资有所增加。 图7、报废汽车回收拆解企业资产总额（亿元） 行业结构。 1.企业兼并重组初见成效。 为推动企业做大做强，解决企业小而散、效率低、无序竞争等问题，天津、成都等地区有多家报废汽车回收拆解企业通过政府引导、市场运作进行整合，规模效益逐步显现。一些具有资金技术实力的企业通过采取兼并、控股、参股、设备投入等方式，与现有回收拆解企业优化重组，加强合作，为行业发展注入了新活力。 2.市场集中度有所提升。 2012年，报废汽车回收