“迪拜幸运”轮与渔船“鲁日渔0856”碰撞事故 - 山东海事局.doc

“迪拜幸运”轮与渔船“鲁日渔0856”碰撞事故 日照海事局 一、事故和调查概况 （一）事故简况 2008年11月20日约2255时，由日照岚山港开航空载驶往黄骅港的FORTUNE MARITIME L.T.D.,KINGSTOWN,St.VINCENT THE GRENADINES 公司所属的巴拿马籍散货船“迪拜幸运”轮在日照港岚山港区2号锚地水域与日照市岚山区前三岛乡秦官庄村所有的中国籍渔船“鲁日渔0856”发生碰撞事故，导致渔船“鲁日渔0856”沉没，渔船船员4人死亡，1人失踪。构成重大海上交通事故。 （二）事故调查情况 2008年11月22日0930时接到事故报告后，山东海事局立即组织人员排查肇事船舶，并于11月23日成立事故调查组开展事故调查取证工作。 1、经多方排查和现场调查取证，根据获取的文书材料、电子记录数据、船舶油漆样品、水下勘验摄像等证据，发现巴拿马籍散货船“迪拜幸运”轮有重大肇事嫌疑。 2、根据国际海事组织IMO A.849（20）决议，中国海事局分别向“迪拜幸运”轮的船旗国巴拿马政府海事局和该轮当事船员所在国乌克兰政府海事当局通报了事故相关情况。 3、现场事故调查取证工作完成后，山东海事局多次组织事故原因分析会商，对本次事故的发生时间、地点、碰撞态势、碰撞角度和油漆样品鉴定结论等关键问题进行详细分析研究，并最终形成了调查结论。 二、船舶、船员和船公司概况 （一）渔船“鲁日渔0856” 1、船舶概况 船名 鲁日渔0856 船舶种类 捕捞船 国籍 中国 船籍港 日照 船体材料 木质 主机类型 内燃机 总吨 36 净吨 12 总长 15.10米 船宽 4.62米 型深 1.60米 主机功率 79.4KW 建造日期 2005年5月28日 建造地点 日照市虎山亮思船舶修造厂 渔船“鲁日渔0856”于2008年6月3日重新取得渔业船舶登记证书，所有权登记号码为YQOZNA080316；2006年7月26日取得《渔业捕捞许可证》，许可证编号：（鲁）（2006）第HY—195020号，最后一次年审时间为2008年5月18日；该轮《渔业船舶营运检验报告》证书编号为3711000081082，2008年4月21日在日照童海渔港进行了年度检验，检验“合格”。渔船“鲁日渔0856”船舶证书齐全、有效。 （二）“迪拜幸运”轮 1、船舶概况 船名 迪拜幸运 船旗国 巴拿马 船舶种类 散货船 船体材料 钢质 呼号 H9SA IMO编号 9109378 总吨 27011 净吨 16011 载重吨 46638吨 总长 181.99米 型宽 31.00米 型深 16.50米 主机型号 MITSUI MAN BW 6850MC 主机功率 NCR8800P.S.x113.3RPM，MCR11100P.S.x122.0RPM 设计航速 13节 检验单位 NK 建造年份 1995年4月 货舱数 5 建造厂家 TAMANO DOCK YARD JAPAN 该轮的法定船舶证书齐全、有效。 2、“迪拜幸运”轮配员情况 该轮本航次实际配员22人，所有船员均持有合格、有效的船员适任证书，并经巴拿马政府签注认可，配员满足该轮《最低安全配员证书》要求。 其中船长，1952年5月29日出生，持有Harbour Master of seaport of Mariupol于2008年5月28日签发的船长证书，证书编号为00198/2002/06 , 有效期至2013年4月9日。 当班三副，1974年5月2日出生，持有Harbour Master of seaport of Mariupol于2007年7月26日签发的证书，证书编号为01236/2003/06, 有效期至2012年5月30日。 当班水手，1988年5月21日出生，持有Harbour Master of seaport of Mariupol于2006年3月28日签发的证书，证书编号为00089/2006/06, 有效期至2011年1月27日。 3、船公司情况 “迪拜幸运”轮船舶所有人：FORTUNE MARITIME L.T.D.KINGSTOWN,St.VINCENTTHE GRENADINES 船舶经营人：BULKHANDLING TKG, NORWEGIAN CORPORATION,OSLO 船舶管理人及地址:EMARAT MARITIME LLC, DUBAI, U.A.E.. 该轮船公司于2008年10月21日在DUBAI U.A.E取得相应的符合证明，DOC证书编号为NO DBA0/JKH/ 200810205759AM,由BUREAU VERITAS签发，有效期至2013年10月29日。 “迪拜幸运”轮于2008年6月1日在DU