锡柴EGR柴油机产品介绍细则.pdfVIP

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2017-09-05 发布于北京
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锡柴四缸国四排放技术对策一汽锡柴 2014年5月一、锡柴国IV 排放控制技术路线二、锡柴EGR路线国IV产品介绍国Ⅳ标准实施时间 PM [g/kWh] 美国 0.16 欧洲 US 2004 0.12 0.08 EU 3 (2000) US 2007 2010 EU 4 (2005) 0.04 EU 5 (2008) NOx NOx [g/kWh] 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 [g/kWh] JP 2005 0.04 国Ⅳ(2013) 0.08 国Ⅲ(2008) JP 2008 0.12 国Ⅱ(2003) 0.16 日本 JP 2003 中国 0.20 典型国Ⅳ技术路线 NOx和PM的折衷趋势两种技术路线简述选择性催化还原（SCR） SCR系统是通过机内净化降低PM排放，然后利用SCR系统降低 NOx排放，从而满足国Ⅳ乃至国Ⅴ排放法规对于PM和NOx的限制。废气再循环（EGR）+ DOC或DPF 先通过EGR系统将NOX 排放减低到标准要求以下，之后利用 DOC （氧化催化转化器）或者DOC+DPF （颗粒物过滤器）将PM （总颗粒物）减低到排放标准以下。 DPF分为主动再生和被动再生两种形式，国Ⅳ阶段可以通过采用 EGR+DOC+POC （流通式颗粒捕集器）被动再生型技术达到排放标准。两种技术路线的对比 ◆SCR优点 ◆SCR缺点  可实现较高功率  AdBlue  低发热量，对整车冷却系无额外要求 需机外设施  发动机结构相对简单 需要基础设施（非必须）  改善燃油经济性 使用成本优势取决于尿素溶液价格  对燃油品质要求不高  系统的成本较高  对机油品质要求不高  体积、重量大，整车需要较大安装空间 ◆EGR+DOC/DP