轨道板纵连.ppt

京沪高速铁路京徐段无碴轨道工程  轨道板纵向连接作业指导  一.作业准备 1.内业技术准备 （1）组织技术、质检、试验、测量、资料等人员认真阅读、审核施工图纸和博格培训教材、实施性施组，澄清有关技术问题，编制轨道板纵向连接顺序表。 （2）对参建人员进行技术交底（包括：工程概况、施工方法、质量控制标准和要求、施工注意事项、安全操作要求等内容，并附必要的图表），熟悉和掌握纵向连接施工方法，质量验收标准及检验批、施工日志等内业资料填写方法。 （3）对参建人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （4）根据使用材料，相关技术标准和设计要求，确定和报批C55砼理论配合比。 （5）灌板、纵连单位相关技术、质检人员熟悉轨道板灌浆验收内容，准备工序交接资料。 （6）编制、报批专项施工方案及人员、设备、材料、测量报验等附件。 2 .外业技术准备 （1）管理、技术、质检、试验、测量、资料、施工人员进场，人员资质和数量满足开工条件，并报验合格。 （2）张拉锁件、砼浇筑、绝缘卡、热缩管、剪力筋、植筋胶、电阻测试仪等设备、材料进场，相关试验工作已经完成，材料质量和储备数量、设备性能满足开工条件，并报验合格。 （3）安装构件和装配用的辅助工具，如锚杆、压紧装置、PVC管从连接缝处清除。 二.工艺流程 三.施工准备 （1）对已经完成轨道板灌浆施工，准备张拉连接地段进行验收，合格后方可开始张拉连接施工。 （2）对进场张拉锁件进行验收，主要检测绝缘性能是否满足设计要求，数量是否满足施工需要，张拉锁和螺母是否同一生产厂家。 （3）张拉锁安装前，必须把锚杆、压紧装置、PVC管、污垢等从轨道板接缝中清除，并冲洗干净。 （4）安装张拉锁前对轨道板螺杆丝扣处先涂上润滑油。 （5）准备充足的接缝钢模板及工具式锚夹具。 （6）接缝内钢筋进场，并按设计图加工、制作完毕，1号钢筋按设计图安装绝缘热缩管，钢筋网交叉点绝缘卡全部到位。 （7）施工配合比确定，人员、砼材料、拌合站准备就绪。 四.施工流程及其技术要求 1.浇筑窄接缝砼 （1）窄接缝砼浇筑范围示意图 （2）支模前将窄接缝内的污垢及杂物清理干净，首先剔除横缝封边残留砂浆或泡沫材料，清理后要确保露出新鲜的充填层砂浆，然后用高压水枪冲洗。 （3）先支窄接缝外模，外模采用2mm厚钢板或竹胶板，用门式夹具固定，内模采用绝缘板，采用50～60mm方木支撑或钢筋支撑。 （4）浇筑窄接缝砼前，必须对接触面进行预湿处理，在当天最低气温，且环境温度不大于25℃时，考虑工期因素，采用灌浆料浇注。 （5）窄接缝浇筑后进行覆盖养护，养护时间不少于3昼夜，方可进行张拉作业。 2.安装张拉锁件 （1）张拉锁件是指相邻轨道板间精轧螺纹钢筋的纵向连接件，由张拉锁、螺母、钢垫圈及绝缘垫片组成。 （2）当窄接缝砼强度达到20Mpa以上时，安装张拉锁件，每个缝处6个。张拉锁安装前先拆除窄接缝砼内模（外模不用拆，浇筑宽接缝时还要继续使用）。 （3）为了能够安装张拉锁，先将预先装在涂有润滑脂螺杆上的带垫片的紧固螺母拧松，应注意垫片应位于紧固螺母和张拉扣锁之间，然后用手拧紧紧固螺母，详见下图。 3.张拉锁件的张拉（1）先成对张拉中间两根螺纹钢筋；（2）在第1块板后的第3块轨道板开始张拉时，重复步骤（1），即第1块板可张拉另外一对螺纹钢筋。（3）先中间后外侧，成对地张拉剩下的螺纹钢筋。（4）注意：开始时，相对于第1步的最外面的轨道板（第3个板缝）只有中间的螺纹钢被张拉；涂有润滑脂的螺纹钢筋预张拉力用450N·m的扭矩张紧。 张拉过程中特别注意： 及时对每一张拉锁与两端精轧螺纹钢筋进行初步绝缘检测（电阻值大于2MΩ），对达不到绝缘要求的，要查明原因及时整改，在其他工区发现个别张拉锁在张拉过程中一端翘起，造成垫片与张拉锁接触，不满足绝缘要求，如果不及时处理，张拉完成后再进行放张调整张拉锁，将会影响轨道板受力效果。 钢垫圈不得和张拉锁接触 （5）通过使用扭矩扳手保证所要求的预应力，每天至少检查一次可调扭矩扳手的扭矩调整值是否正确。 4.宽接缝处钢筋绑扎及绝缘检测 （1）宽接缝1号、2号钢筋，详见下图 （2）每个宽接缝安放φ8mm的2号钢筋骨架14个，并加3根φ8，L=2.45m的1号钢筋（已安装好收缩软管），装在横向接缝的上方, 钢筋网交叉点全部用绝缘卡固定，保证钢筋不发生位移和足够的砼保护层厚度 。 （3）采用绝缘检测仪测试精轧螺纹钢筋、张拉锁件、骨架钢筋相互交叉点间的绝缘电阻，不小于2 MΩ即合格。 1，2号钢筋安装收缩软管及绝缘卡口的图片 5.浇筑宽接缝砼 （1）接缝钢筋绑扎后安装模板，模板采用钢板制作，支撑采用工具式锚夹具。 （2）浇筑开始前钢筋、模板检查合格，并用吹风机将连接缝内杂物吹扫干净，洒水预湿润。 （3）宽接