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市场分析
2013年5月31日
(English version started from page 3)
近半年波罗的海指数
最高点:2012年11月 - 1104 点 (5年最高点:2008年5月-11793 点)
最低点:2012年12月 - 669 点 (5年最低点: 2012年2月- 647)
近一周市场分析
上周煤炭、粮食波BDI上周四报收于828点,周BCI报收于1339点,%。
上周四海岬型船中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金7116美元,1.7%。周四,西澳丹皮7.26美元/吨,基本持平;巴西17.47美元/吨,0.5%。12.18美元/吨和10.74美元/吨,持平
巴拿马型市场
上周巴拿船运价BI继续下行,上周四报收于863点,%。
上周四巴拿马型船中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金6344美元,12.1%。粮食方面,南美市6月中上旬,运价34美元/吨;受6月中旬帕拉那瓜至北中国,成交价35.5美元/吨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航35.11美元/吨,3.3%;美西至中国北方港口粮食航21.98美元/吨,1.0%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食航42.09美元/吨,1.0%。煤炭方面,太平洋市NOPAC船运稀少,太平洋地区即期运力十分充裕;“迎峰度夏”的依旧充12.31美元/吨,3.6%。
灵便型市场
上周四,波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)855点灵便型船运价指数(BHSI)点,
上周四,超灵便型船中国南方至印尼往返航线TCT日租金7304美元,1.6%。煤炭8.67美元/吨,1.0%。11.78美元/吨和9.42美元/吨,分1.0%。
BDI Index (half year)
Highest: Nov 2012 - 1104 (5-year highest: May 2008 – 11793)
Lowest: Dec 2012 –669 (5-year lowest: Feb 2008 – 647)
Weekly Analysis
Last week, coal and grain market is slack, freight is in the doldrums; iron ore shipment is relatively active, but freight improvement is limited. Last Thursday, BDI was reported 828, decreasing 2.59% compared to the same time the week before.
Capesize market
Last Thursday, BCI was reported 1339, decreasing 0.37% compared to the week before.
Last Thursday, TCT rate from North China to Australia return trip was reported USD 7116, decreasing 1.7% compared to the same time the week before.
Iron ore market: steel price continues decreasing, and Chinese steel plant keeps low stock. Last Thursday, freight rate from Dampier to Qingdao was USD 7.26/T, keeping same level to the week before;freight rate from Tubarao to Qingdao is USD 17.47/T, decreasing 0.5% compared to the same time the week before.
Coal market: Last Thursday, freight rate from Richard Bay, South A
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