运营期地铁联络通道融沉注浆治理技术.pdfVIP

　 运营期地铁联络通道融沉注浆治理技术 李增理，王　炜 （中铁电气化局集团铁路工程公司，北京　１０００３６） 摘要：为解决南京某地铁冻结法施工联络通道运营期间发生的后融沉问题，从地层特性、施工工艺和外界环境等方面对融沉原因 进行分析，地基软弱、工序衔接不当、融沉注浆不足等是联络通道及附近隧道发生融沉与破坏的主要原因。提出融沉治理原则和工 艺，采用“多点，均匀，少量，多次”的劈裂－挤密注浆方法对联络通道周围地层加固，并在施工影响范围内布置监测点对注浆效果实 时监测。结果表明：在劈裂－挤密注浆方法的基础上，辅以地层排水能够有效防止地层沉降，确保隧道结构稳定；在注浆过程中， 联络通道沉降可分为快速回落、稳定回落和稳定３阶段，各阶段的沉降速率和排水量都有鲜明的特点；加固后隧道上行线最大隆起 ３１．２ｍｍ、下行线最大隆起２９．８ｍｍ，联络通道３４２ｄ沉降监测结果小于１ｍｍ，表明隧道已处于稳定状态，治理效果较好。 关键词：地铁；联络通道；软土；冻结法；融沉；注浆加固 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１７．０８．０１８ 中图分类号：Ｕ４５５．４９　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１７）０８－１０３２－０５ ＧｒｏｕｔｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＴｈａｗＳｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆ ＭｅｔｒｏＣｒｏｓｓＰａｓｓａｇｅｄｕｒｉｎｇＯｐｅｒａｔｉｏｎＰｅｒｉｏｄ  ＬＩＺｅｎｇｌｉ，ＷＡＮＧＷｅｉ （ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＥｌｅｃｔｒｉｆｉｃａｔｉｏｎＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｍｐａｎｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００３６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｔｈａｗｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｃｃｕｒｓｉｎｃｒｏｓｓｐａｓｓａｇｅｏｆａｍｅｔｒｏｉｎＮａｎｊｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙｆｒｅｅｚｉｎｇｍｅｔｈｏｄｄｕｒｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎｐｅｒｉｏｄ．Ｔｈｅｃａｕｓｅｓｆｏｒｔｈｅｔｈａｗｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｉ．ｅ．ｓｏｆｔｇｒｏｕｎｄ，ｉｒｒａｔｉｏｎａｌｐｒｏｃｅｄｕｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎａｎｄｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔ ｔｈａｗｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｇｒｏｕｔｉｎｇ，ａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｉｎｔｅｒｍｓｏｆｇｒｏｕｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｆａｃｔｏｒｓ．Ｔｈｅｔｈａｗｔｒｅａｔｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅａｎｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｓｐｌｉｔｔｉｎｇｃｏｍｐａｃｔｉｏｎｇｒｏｕｔｉｎｇａｒｅａｄｏｐｔｅｄｔｏｒｅｉｎｆｏｒｃｅｔｈｅ ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｇｒｏｕｎｄｏｆｃｒｏｓｓｐａｓｓａｇｅ，ａｎｄｇｒｏｕｔｉｎｇｅｆｆｅｃｔｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｐｏｉｎｔｓａｒｅａｒｒａｎｇｅｄｗｉｔｈｉｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ ｓｃｏｐｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：１）Ｔｈｅｔｈａｗｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｃａｎｂｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｂｙｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔｅｄｇｒｏｕｎｄｄｒａｉｎａｇｅｏｎ ｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｓｐｌｉｔｔｉｎｇｃｏｍｐａｃｔｉｏｎｇｒｏｕｔｉｎｇ．２）Ｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｃｒｏｓｓｐａｓｓａｇｅｄｕｒｉｎｇｇｒｏｕｔｉｎｇｃａｎｂｅｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏ３ ｐｈａｓｅｓ，ｉ．ｅ．ｆａｓｔｓｌｏｗｉｎｇｄｏｗｎｐｅｒｉｏｄ，ｌｏｗｓｌｏｗｉｎｇｄｏｗｎｐｅｒｉｏｄａｎｄｓｔａｂｌｅｐｅｒｉｏｄ；ｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｒａｔｅｓａｎｄｄｒａｉｎａｇｅ ｖｏｌｕｍｅｓｏｆｅｖｅｒｙｐｅｒｉｏｄａｒｅｄｉｓｔｉｎｃｔｉｖｅ．３）Ｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｒｉｓｉｎｇｈｅｉｇｈｔｏｆｕｐｌｉｎｅａｎｄｄｏｗｎｌｉｎｅｏｆｓｅｐａｒａｔｅｄｔｕｎｎｅｌｓｉｓ ３１．２ｍｍａｎｄ２９．８ｍｍｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ；ａｎｄｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｃ