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公王民航人特考年公人特考外交事人及外交行政人民航人商人及原住民族考考民航人特考等三等考科各科科目行原理一明阻力生的原因如何降低阻力何地面效分答翼生升力翼下表面的力比上表面的力大所以下翼面的高流端翼尖向上翼面的低流去流翼尖在翼尖部分形成漩如翼上下表面力差所形成之漩漩的不生而又不地向後流去形成了所翼尖流如翼尖流取自翼尖流使流翼的空生下洗速度而向下斜形成下洗流流方向向下斜的角度叫下洗角升力是和相流方向垂直的既然流翼的空因受翼的作用而向下斜翼的升力也之向後斜升力是和洗流方向垂直的如共第全最大公教站公王民
公職王歷屆試題 (105民航人員特考)
105 年公務人員特種考試外交領事人員及外交行政人員、
民航人員、國際經濟商務人員及原住民族考試試題
考試別:民航人員特考
等 別:三等考試
類科組:各科別
科 目:飛行原理
一、說明飛機誘導阻力(Induced Drag )產生的原因。如何降低誘導阻力?何謂地面效應(Ground
Effect)?(20 分)
【擬答】
當機翼產生升力時,機翼下表面的壓力比上表面的壓力大,所以下翼面的高壓氣流會繞
過兩端翼尖,向上翼面的低壓區流過去。當氣流繞過
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