地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析 temperature theory model and characteristics analysis on non-isothermal coupling between subway platform piston wind and air jet.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析 temperature theory model and characteristics analysis on non-isothermal coupling between subway platform piston wind and air jet

第３７卷第６期Ｖｏｌ．３７，Ｎｏ．６地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析２０１６年１２月Ｄｅｃｅｍｂｅｒ，２０１６文章编号：０２５３－４３３９（２０１６）０６－００４３－０７ｄｏｉ：１０.３９６９／ｊ.ｉｓｓｎ.０２５３－４３３９.２０１６.０６.０４３地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析１１１２２３王丽慧杜志萍孙云雷宋洁郑懿张君瑛（１上海理工大学建筑与环境学院上海２０００９３；２上海申通轨道交通研究咨询有限公司上海２０２１５０；３上海陈家镇建设发展有限公司上海２０２１５０）摘要本文针对非屏蔽门系统地铁站台典型气流组织，建立了站台活塞风与空调射流非等温合温度场理论数学模型，推导出非等温耦合射流质量平均温度和轴心温度的动态变化特性：两者随着列车进站动态过程在相同水平位移处均呈现温度值先逐渐降低（１０～３０ｓ）、保持最低值（４０～７０ｓ）和后面逐渐升高（８０～１０５ｓ）的变化特点，且两股射流非等温耦合的轴心温度略低于质量平均温度。通过液体缩尺模型实验对这两股射流非等温耦合温度场理论模型进行了验证，实验结果与耦合射流轴心温度理论计算值的最大误差均在５％以内。关键词空调送风射流；站台活塞风；非等温耦合；温度场＋中图分类号：ＴＵ９６２；Ｕ２３１.５文献标识码：ＡＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＴｈｅｏｒｙＭｏｄｅｌａｎｄＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＮｏｎ⁃ｉｓｏｔｈｅｒｍａｌＣｏｕｐｌｉｎｇｂｅｔｗｅｅｎＳｕｂｗａｙＰｌａｔｆｏｒｍＰｉｓｔｏｎＷｉｎｄａｎｄＡｉｒＪｅｔ１１１２２３ＷａｎｇＬｉｈｕｉＤｕＺｈｉｐｉｎｇＳｕｎＹｕｎｌｅｉＳｏｎｇＪｉｅＺｈｅｎｇＹｉＺｈａｎｇＪｕｎｙｉｎｇ（１. ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｈａｎｇｈａｉｆｏｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ，２０００９３，Ｃｈｉｎａ；２. ＳｈａｎｇｈａｉＳｈｅｎｔｏｎｇＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＲｅｓｅａｒｃｈ＆ＣｏｎｓｕｌｔｉｎｇＣｏ. ，Ｌｔｄ. ，Ｓｈａｎｇｈａｉ，２０２１５０，Ｃｈｉｎａ；３. Ｓｈａｎｇ⁃ ｈａｉＣｈｅｎｊｉａＴｏｗｎＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ. ，Ｌｔｄ. ，Ｓｈａｎｇｈａｉ，２０２１５０，Ｃｈｉｎａ）ＡｂｓｔｒａｃｔＡｓｔｏｔｈｅｔｙｐｉｃａｌａｉｒ⁃ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｉｎｓｕｂｗａｙｐｌａｔｆｏｒｍｓｗｉｔｈｏｕｔｓｃｒｅｅｎｄｏｏｒｓ，ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｏｆｎｏｎ⁃ｉｓｏｔｈｅｒ⁃ ｍａｌｃｏｕｐｌｉｎｇａｉｒｆｌｏｗｓｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｐｌａｔｆｏｒｍｐｉｓｔｏｎｗｉｎｄａｎｄａｉｒ⁃ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｊｅｔｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ. Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｎａｔｕｒｅｓｏｆｔｈｅｍａｓｓａｖｅｒａｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｔｈｅａｘｉａｌｔｅｍｐ