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广州港集团黄埔港务分公司的物流设备调研 [摘要]本文主要从概念、特点、组成构造和操作原理四大方面来讨论黄埔港务分公司的各种物流设备，设备主要包括岸边机械、堆场机械、货运站机械和其他辅助机械四大类。同时，本文也结合黄埔港码头的相关工作来讨论各种机械设备的操作过程，了解黄埔港码头的装卸工作中各种机械设备的使用情况。另外，本文还针对码头工作存在的问题给出了相关的解决办法。 [关键词]物流设备；机械；特点；组成构造；操作原理；存在问题；解决方案； 广州港集团黄埔港务分公司是广州港集团有限公司属下从事集装箱和散杂货装卸业务的分公司，是我国对内外主要贸易口岸之一。黄埔港务分公司为综合性码头，可装卸集装箱、钢铁、糖、粮食、木材及其制品、其他件杂货等内外贸货物，货物年吞吐能力达2800万吨以上，国际集装箱年吞吐能力达80万TEU以上。公司现有万吨级泊位10个，5千吨级泊位1个，港内万吨级作业锚地4个，岸线总长3545米(码头泊位长2858米)；生产用堆场面积45.8万平方米，仓库37座，仓库面积9.7万平方米，货物堆存能力达305.3万吨；港区有5千米长铁道专用线与广深铁路相联接。在对黄埔港务分公司相关设施设备的调查研究中，我们了解到该企业有以下物流设备： 机械类型 数量/台 岸边机械 35吨轻型桥吊 2 40吨低门座起重机 8 45吨低门座起重机 4 固定起重吊 1 堆场机械 轨道式龙门吊 12 轮胎式龙门吊 2 正面吊 8 空箱叉车 5 货运站机械 可进箱3吨铲车 35 可进箱8吨铲车 1 4.5吨铲车 3 5吨叉车 1 其他辅助机械 38吨轮胎吊机 2 一、黄埔港物流设备的特点、组成结构、操作原理及用途介绍 （一）岸边机械：广州港集团黄埔港务分公司的岸边机械有35吨轻型桥吊2台，40吨低门座起重机8台，45吨低门座起重机4台，固定起重机1台。 1、轻型桥吊 （1）概念：桥吊全名是岸边集装箱起重机，又称岸桥，是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机，主要应用专用集装箱吊具完成集装箱的装卸船作业。 （2）特点：轻型桥吊适用于中小型船舶的作业，与大型的的岸边集装箱起重机相比，其最大优点就是节能省耗，易于维护。 （3）组成构造：岸边集装箱起重机由海侧和陆侧门框，门框之间的连接横梁、斜撑杆，门框制成的中梁和后伸梁，海侧梯形架和支撑梯形架的斜撑杆，前拉杆和中梁铰点共同支撑的可以俯仰运动的前伸梁等金属结构部件组成。岸边集装箱起重机金属结构还包括运行小车结构，机器房结构和扶梯平台走道结构。 （4）操作原理或用途：其工作原理是利用前后大梁的升降设备来以及主小车在其轨道上的移动来实现集装箱从床到港或者从港到床的位移，实际操作中安装在大梁头部的倾转装置对集装箱的起落位置的控制起到关键作用。 2、低门座起重机 （1）概念：低门座起重机是在台架起重机基础上开发的产品，主要用于集装箱装卸作业,同时兼作件杂货与大重件吊装,可一机多用,用途广泛。 （2）特点：与普通的门座起重机相比，其特点之一是结构简易、质量小、轮压小，因而大大降低了本机造价和码头造价。?二是重心低，稳定性好。 （3）组成构造：起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。机械部分由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。金属结构主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。电气部分由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等控制系统。 （4）操作原理或用途：其操作原理是通过起升机构（由吊钩和起升卷筒组成）实现货物的升降，通过其旋转机构横行移动货物。 3、固定起重机 （1）概念：固定在基座上或支承在基座上只能原地工作的起重机。 （2）特点：固定式起重机具有结构紧凑、性能可靠、维修方便等特点。 （3）组成构造：由阶梯、攀登梯、扶手、走道、驾驶室、护围、覆罩、钢索、机械部分及其他非供支撑吊升荷物部分起升机构没有安装在小车上，而是安装在支腿下部的鞍梁上，这样使小车的结构简单且重量大大减少，小车的制造工艺大大简化，同时由于起升机构安装位置位于离地面较近的鞍梁上，使得起升机构的维护非常方便；另外其大梁采用了新型的单梁结构，而没有采用现有技术中的双梁结构，所以同时也使起重机的整机重量大大减少，起重机车轮所受压力大为减少。 大梁、支腿、鞍梁、起升机构及轨道吊小车集装箱货运站是拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所是集装箱运输系统中的重要组成部分，其集疏货物的功能是保证集装箱运输取得规模效益的基本条件之一，在集装箱货物多式联运中发挥着重要的作用。叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业