任务五：汽车发动机点火系统检修教案.doc

学习任务四：点火系统检修 教学时间：8学时 授课班级 授课时间 工作情境描述 刘师傅的08款别克凯越轿车在行驶途中突然熄火后，发动机再也不能起动，故将车辆拖至4S店，你作为机电组维修人员，需在规定时间内按专业要求对发动机进行检查维修，并作好记录，期间要做好与公司各部门及客户的协调与沟通，修复车辆检验合格后交付客户。 学习任务描述 服务顾问经初步检查后发现客户送修的车辆启动马达能转，燃油供油压力能建立，但是不能启动，初步判断是点火系统故障，送到维修车间，你小组接到任务后需要对该车点火系统及相关传感器（CKP/CMP）检查维修，借阅并查找维修手册关于点火系统检修的相关信息，看懂并能分析电路图，实车查找到故障电路或故障部件，对其进行修复或更换损坏部件。同时，对检修过程中发现的其他故障及时与服务顾问或客户沟通确认，争取良好的顾客满意度。 学习目标 1． 利用各种途径查找点火系统相关信息，会识读和分析点火系统电路。 2． 会正确地使用万用表、测试灯、跨接线等常用的电路检修仪表和工具（能测试初级、次级线圈电阻，导线的通断），能实车查找点火系统电路及相关部件，能对火花塞进行跳火检查。 3． 能规范地对点火线路、损坏部件进行修复；能检测点火继电器、保险丝好坏； 4． 能用TECH2专用解码仪读取点火数据流（点火提前角、缺火次数、发动机转速等），并判断是否正常； 5． 能正确使用SPX示波器读取点火波形和CKP/CMP的波形，并能分析判断点火系统故障点； 学习内容 1．微机控制点火系的功能、组成、工作原理；CKP/CMP结构和工作原理；爆震传感器结构原理，爆震控制原理； 2. 别克凯越点火系统的电路图,及电路图的拆绘，相关传感器的检查； 3．常见故障原因，检修计划制定. 4. 万用表、测试灯、跨接线的规范使用和正确检测电路的方法；用TECH2读取点火数据流. 5．用SPX示波器读取点火波形和CKP/CMP的波形，并分析判断点火系统故障点；线路修复的方法、损坏部件的正确更换. 重难点及化解方法与途径 重 点：点火系统检修和工作过程。 化解方法途径：以工作页为主线，在问题引导下开展学习。同时，通过PPT演示，并结合实物，加强直观感受从而使学生轻松地掌握点火系统的检修； 难 点：对拆装和检修是否规范操作。 化解方法途径：通过教师操作示范，学生模拟学习，教师巡回指导，从而使学生能够掌握规范检修操作的方法和技能。 教学条件 教学设备：教学用别克凯越轿车、万用表、继电器、保险丝、试灯、示波器、TECH2专用解码仪；多媒体 教学资料：08款凯越维修手册、工作页、自学材料、考核评分表 教学方法组织形式 1. 分为6个学习小组，每组5—6人； 2. 以小组结合工作页开展自主学习为主，辅以课堂PPT演示和教师示范教学、导生分组带领实践操作，三种方式有机进行。行动导向教学法始终贯穿教学全过程。 教学流程 附后 学业评价 评价点： 检查学生工作页完成情况。 抽查学生点火系统的检修掌握情况。 3. 抽查学生对点火系统的故障排除是否正确规范。 审批意见 审批人/日期： 教学后记 教学流程： 教学环节 学习内容 学生活动 教师活动 课时分配 知识回顾 上次课内容 明确任务 导入新课 新课导入： 刘师傅的08款别克凯越轿车在行驶途中突然熄火后，发动机再也不能起动，故将车辆拖至4S店，你作为机电组维修人员，需在规定时间内按专业要求对发动机进行检查维修，并作好记录，期间要做好与公司各部门及客户的协调与沟通，修复车辆检验合格后交付客户。 明确本学习项目总的学习安排： 1．发动机微机控制系统认识：功能，组成，类型，工作原理，控制策略 （4学时） 2. CKP/CMP结构和工作原理；爆震控制原理（4学时） 3．查找和修复点火系统的故障，数据流读取，示波器波形分析。（12学时） 3．点火系过程考试 （6学时） 学习任务：点火系统检修（本次课内容） 服务顾问经初步检查后发现客户送修的车辆启动马达能转，燃油供油压力能建立，但是不能启动，初步判断是点火系统故障，送到维修车间，你小组接到任务后需要对该车点火系统及相关传感器（CKP/CMP）检查维修，借阅并查找维修手册关于点火系统检修的相关信息，看懂并能分析电路图，实车查找到故障电路或故障部件，对其进行修复或更换损坏部件。同时，对检修过程中发现的其他故障及时与服务顾问或客户沟通确认，争取良好的顾客满意度。 明确对各小组关于学习任务2学习考评的要求： 1．能正确查阅电路图；（自评+教师抽检） 2．能正确分析故障原因并借助相关资料制定诊断计划；（自评+教师抽检） 3．能正确修复