洛阳市客运出租车运价成本与收益调查报告.docVIP

洛阳市客运出租车运价成本与收益调查报告 一、调查目的 本调查立足于洛阳市出租车行业具体情况，以期通过对洛阳市出租车的各项支出情况进行调查，来获得出租车运价的成本支出和相关收益的研究统计。具体来说就是出租车成本和收益的调查，并且通过取得的数据合理进行测算。 二、调查背景 截至调查日为止，洛阳全市共有出租车汽车公司22家，出租车企业以金牡丹出租车公司为行业龙头，中小型企业居多。从业人员8000余人，出租车以捷达、富康等为主共有9种，共计4226辆。其中，出租车燃料为天然气的1200辆，燃料为汽油的3026辆。 洛阳市现行运价为起步价5元/2公里；超出2公里起跳表，每公里跳表1次，每次1.5元；空驶计费标准为单程超过10千米后每公里加收50%运费；实行时距并计计费：当车速低于10公里/小时，按照1.5元/5分钟的标准，叠加里程计时收费，前5分钟不计费；每晚22时至次日凌晨6时，夜间行驶每车次加收1.5元；每车次加收1元的燃油附加费。 三、调查方法 主要调查方法有两种：一是学习出租车运价相关的文件政策，到相关的管理部门（洛阳市交通局，洛阳市公路运输管理处，洛阳市物价局）或其市政网站进行咨询，获得相关政府部门的统计信息；二是和洛阳市出租车司机进行实地的交流，从谈话中了解出租车各项支出和收益情况。 四、调查内容 本调查主要是对洛阳市出租车的成本和收益情况进行调查，成本调查分为固定成本和变动成本两方面进行调查。具体包括公司管理服务费，各项审计费、保险费（含交强险、三责险、承运人责任险），计价器费及鉴定费，GPS安装使用费，税费，车辆折旧费，燃气改装费等固定成本和司机工资、燃油燃气费、车辆维修费等变动成本。收益情况包括从洛阳市成本价格监督所获取的洛阳市2010年出租车平均月运营里程、单位运营收入等资料。和出租车司机的实地交流主要集中在运价的构成、运价的变化历程以及其对现行工作、运价体系的评价上。 五、测算目的和方法 1、测算和费用分摊方法 成本核算和费用分摊的审核方法及标准，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》、《政府制定价格成本监审实施细则》等政策法规规定，以满足客运出租汽车正常运转所需，对于国家明确不得进入成本支出的，成本核算时不予考虑。客运出租车运营过程中实际发生的成本和费用，主要包括固定成本和变动成本费用支出。 （一）核算方法 总成本（元/月）=固定成本费用支出+变动成本费用支出单位运营成本（元/公里）=总运营成本÷月运营里程（二）分摊方法 电台、计价器、车辆、燃气改装费按8年计算折旧费。 运营燃料平均按油耗8升/百公里、月平均运营7536.67公里、汽油45元/升计算（93#乙醇汽油）。 车辆折旧按照市公路运输管理处提供的富康、捷达、桑塔纳、现代主流车型办证价格的加权平均值购置价76245.71元（含车辆购置附加税）计算。 （一）固定成本费用支出 变动成本费用支出 2011年司机人均工资，按照每车配备2个司机，工资参照洛阳市统计局近三年公布的社会在岗职工人均工资水平，推算20年司机年人均工资为元根据调查测算结果，车辆维修费按每月300元计算