建筑遗产12期 季华军 浅谈钢筋混凝土系杆拱桥的现浇施工.docVIP

浅谈钢筋混凝土系杆拱桥的现浇施工 季华军 【江苏舜通路桥工程有限公司 江苏常州】 摘 要：钢筋混凝土系杆拱桥跨径一般在60m～75m，盐河四桥主跨跨径为82.2m,施工采用现浇工艺，与小跨径的现浇和预制安装施工存在差异，主要对此结构的现浇施工作介绍。 关键词：现浇施工、临时支撑、支架稳定、对称施工 1、工程概述 盐河四桥工程位于连云港灌南境内，桥梁跨越盐河，与盐河正交。桥梁中心桩号为K0+500.00，起点桩号为K0+235.740，终点桩号为K0+764.300。桥梁全长为528.56m，总宽为12m。其中主桥跨径82.2m，采用下承式钢筋混凝土系杆拱结构。主桥拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5 计算跨径80m，矢高16m。拱肋采用工字形截面，宽1.3m，高1.5m，腹板厚70cm；系杆采用箱梁断面，宽1.3m，高1.7m，壁厚30cm；风撑采用矩形截面，高度0.8m，宽度1.2m。系杆、拱肋、风撑采用支架现浇。横梁采用钢筋混凝土现浇横梁。跨越河道的航道等级III级，最高通航水位4.14m。 2、施工方法 结合现场实际情况，将原预制安装系杆拱变更为现浇施工。第一步在主桥承台和水中设置临时支撑墩，搭设贝雷梁形成主要承重体系。第二步在贝雷梁上搭设支架进行系杆现浇施工。第三步在系杆两侧设置支撑钢管，利用贝雷片和门式支架进行中横梁、拱肋和风撑的现浇。（临时支撑布置如下图） 3、主要施工技术 3.1水上临时支撑的设计 在水中打入钢管桩，浇筑混凝土承台，然后浇筑钢筋混凝土立柱形成水中支撑；岸上支撑点利用承台搭设贝雷片形成支撑点。最后在支撑点上搭设贝雷纵梁。 3.1.2现浇构件自重 考虑到拱肋端部及端横梁处于盖梁顶，故不考虑该部位自重产生的荷载。每片拱肋由5个节段，每片拱肋砼为104.8m3；每道系杆砼为153.2m3；风撑共5道，砼为30.3m3。中横梁共15道，砼为139.5m3；吊杆30根，重量42KN。 3.1.3水上支撑的布置位置、可操作性分析 根据盐和四桥的设计特点及桥址附近地形条件，同时考虑到尽量避免断航。现浇施工的要求，支撑采用在水中打入钢管桩，在桩顶架设支墩，然后用贝雷片作为纵梁，钢管桩排架计划在运河中心线两侧各9m以外打入钢管桩，中孔通航。通航净空宽度确保≥18m，但净空高度受设计限制，经计算施工阶段通航高度维持在6.526m，（即11.416-1.6m（贝雷）-1m（系杆支架）-2.29（水位）=6.526m）。 3.1.4贝雷纵梁承载能力分析 （1）根据构件自重分析及考虑临时施工荷载： P1=[（153.2+104.8+69.8+30.3）×25.5+42]/76.5=119.9KN/m P2=1.4KN/m(模板荷载) P3=3KN/m(施工人员机具荷载) P4=6KN/m（贝雷片纵梁自重，纵梁由6片组成） 荷载总和（考虑荷载提高系数1.1）： q=1.1×(119.9+10.4)=143.3KN/m q=143.3KN/m A B C D 25.75m 25m 25.75m 贝雷梁受力简图 （2）内力计算（采用弯距分配法） 贝雷梁计算模型采用二次超静定连续梁进行分析，计算方法采用弯矩分配法。其计算结果如下： A B C D 25.75m 25m 25.75m 分配系数 0.42 0.58 0.58 0.42 固定端弯距 11877.1 -7463.5 7463.5 -11877.1 B一次分配传递 -1853.7 -2559.9 -1280 C一次分配传递 1651.2 3302.3 2391.3 B二次分配传递 -693.5 -957.7 -478.9 C二次分配传递 138.9 277.8 201.1 B三次分配传递 -58.3 -80.6 -40.3 C三次分配传递 11.7 23.4 16.9 B四次分配传递