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PSC缺陷处理 PSC缺陷处理 广州海事局船舶处 徐伯友 Tel:86-20 E-MAIL：pscoxby@21 PSC缺陷处理 PSC检查缺陷处理的依据 1、根据IMO《港口国监督检查程序》 《PROCEDURES FOR PORT STATE CONTROL》 A.882(21)对A.787(19)决议案的修定来实施。 Adopted on 23 November 1995（A.787(19)) Amended on 25 November 1999 (A. 882(21)) 2、检查官运用个人的专业知识及经验对检查中发现的缺陷是否会足以影响船舶的适航性能,及从海洋的环境保护及人命安全的角度进行综合评估,做出对该轮检查中所发现的缺陷的纠正方案,达到港口国监控的最终目的。 PSC缺陷处理 PSC检查的指导公约 1、 SOLAS 74 2、Load lines 1996 3、MARPOL 73/78 4、STCW 78 5、International Convention on Tonnage Measurement 1969 6、 International Labour Organization (ILO) No. 147 PSC缺陷处理 缺陷处理代码(Explanatory Note: Manual 7-3-4) 10 deficiency rectified 15 rectify deficiency at next port 16 rectify deficiency within 14 days 17 master instructed to rectify deficiency before departure 18 rectify non-conformity within 3 months 30 detainable deficiency 99 other (specify in clear text) PSC缺陷处理 PSC检查行动代码（PSC inspection codes） 40 next port informed 45 rectify detainable deficiencies at next port 50 flag state/consul informed 55 flag state consulted 70 classification society informed 85 investigation of contravention of discharge provisions(MARPOL) PSC缺陷处理 缺陷代码序列评估 PSC缺陷处理 低标准船舶substandard ship的确认原则 1、不适航 2、威胁到船舶或船上人员的生命及材产安全 3、威胁到海洋环境的清洁 低标准船舶substandard ship的确认标准 1、缺乏主要的设备及装置 2、装备了不合标准的设备或装置 3、在未来的整个航程中，不能对船上任何部位进行有效的灭火 4、不能迅速安全地弃船和有效地救人 5、不能保证船舶足够地水密完整性 6、船员不适任 7、遇险情况下不能正常地通信 8、在未来的整个航程中，将对海洋环境造成污染 PSC缺陷处理 采取“禁止离港”（30）的依据 1、该轮被认定为低标准的船舶 2、缺少公约所要求的有效证书 3、有多项缺陷，单项缺陷均不导致船舶的滞留，但所有缺陷累计其严重程度足以影响船舶、人员及海上环境的安全时 4、非公约缔约国的船舶，适用“不予优惠条款”检查不符合公约所要求的 5、对非公约要求的船舶，进行综合评估认为该的航行会影响船舶、人员及海上环境的安全时 PSC缺陷处理 采取禁止离港离/30后的行动指导 1、原则上所有30的缺陷项目均应在本港纠正（10） 2、30的缺陷项目应尽快地通知相应的船舶公司、船级社（70）及船旗国政府（50） 3、可适当地考虑从被滞留港口到下一港的航程及海况，在考虑该轮航行到下一个港口途中，不致