大力实施畅通工程打造济宁城市新形象.docVIP

　　大力实施畅通工程 打造济宁城市新形象 实施城市畅通工程是国务院根据我国城市交通现状提出的改变城市管理传统模式，增加现代化城市意识、优化城市交通环境、提升城市品位、加快城市化进程、改善城市形象，提高市民生活质量的重大举措。它既是一项城市交通综合管理的系统工程，又是一项民心工程，更是一项城市的形象工程和政府工程。在当前，城市建设日新月异，一个安全、有序、畅通的道路交通环境已是成为经济发展的必然要求、成为社会稳定的重要组成部分、成为人民群众强烈诉求的新形势下，实施城市畅通工程显得尤为重要。近年来，特别是2008年以来,济宁支队在市委、市政府的统一领导下，从实践三个代表重要思想，全面落实科学发展观，建设平安济宁、构建和谐社会的高度，紧紧围绕强化精品意识，突出工作重点，提升管理水平，确保安全畅通的总体思路,全面深化实施城市畅通工程，不断加大城市建设投入和管理力度，在改善城市交通条件，提高管理水平、促进经济和社会发展等方面做了大量富有成效的工作，取得了显著成绩，成为加快济宁城市化进程、改善城市形象、提高居民生活质量的又一项民心工程和德政工程。 　　一、优化路X，改造道路，加大基础建设力度，提高城市道路通行能力 　　按照实施城市畅通工程总体规划，济宁市委、市政府结合我市实际，以中心城区建设为突破口，以城建重点工程为总抓手，强化畅通工程硬件建设，2年来，投入资金近100亿元，加大道路基础改造力度，彻底改变了城区道路破损严重、通行能力差的问题，优化了城区道路交通环境，方便了人民群众的生产生活。一是主干道外延拓宽，优化城市路X结构。我市相继架设了太白路洸府河大桥、梁济运河大桥，实现了太白路与东、西外环相连；扩建八里庙大桥，拓宽了车站西路瓶颈路段；改建顺河门大桥，使运河路南北贯通；新建仁兴路、新327国道2条东西主干道，缓解了城区北部交通压力；南延环城西路、运河路，西延龙行路打通了城区断头路；北延火炬路、科苑路、琵琶山路、建设路、共青团路、济安桥路等南北主干道，实现了与北外环的连接，基本形成了城区道路相互贯穿，主次干道、支路相互溶合，城区、外环多点连接，一环外绕、横纵贯通的路X格局。二是升级、新建、改造城区主次干道、小街巷。在往年大规模整修城区道路的基础上，2008、2009年，我市筹资10亿元，升级改造洸河路、共青团路，将洸河路拓宽为双向6车道，共青团路实现机非分离，两路路口得到进一步渠化，道路交通秩序得到明显改善。两年来，共改造背街小巷148条，铺设高档人行道板90万平方米，硬化小街巷62万平方米，城市道路完好率达到了99%以上。三是改造主要路口，提高道路安全通行能力。为缓解城区主要路口交通压力，2008年，交警支队对城区市委、渔山、中区委等16个平面无交叉路口进行了综合升级改造，拆除了距路口较近的市财政局大楼、原市公安局大楼，扩大了路口半径；2009年，在洸河路、共青团路改造过程中，将两路的体育馆、商检、育才、轻工等路口渠化为导流岛式路口，为非机动车、行人提供了安全等待区域。四是加大了交通管理设施建设力度。2年来，投入资金3200余万元，新建灯控路口26处，路口灯控率达到100%；新增各类交通标志210面，标志设置率达到19.3面/公里；对宽6米以上的道路全部施划了道路标线，道路交通标线面积共计16.8万平方米；对各类交通设施全面进行了复漆维修，确保了标识准确、清晰。五是增建停车场，增加停车泊位。2009年，洸河路、共青团路等道路改造过程中，政府统一规划，通过利用公共资源新建公共停车场、建设大型建筑时配建停车场、施划道路临时停车位等形式，新增停车场16处，停车泊位4600余个。 　　二、合理规划，科学组织城市道路交通，确保交通管理可持续发展 　　济宁支队与院校、建委、市政等部门的专家组成了畅通工程科研小组，始终坚持以科学的理论指导畅通工程工作，最大限度地挖掘道路潜力。通过多年的努力，城区道路交通管理工作逐步由经验型管理向科学化管理转变，由只重视主干道建设向完善交通X络结构的转变。一是科学规划城市交通。聘请清华大学制定的《济宁曲阜都市区综合交通规划》、《济宁市综合交通规划》、《公交专项规划》以及聘请公安大学制定的《济宁市道路交通管理规划》，均已顺利通过了专家评审，市政府已经批复实施。2009年，市政府还结合我市实际修订颁布了《济宁市停车场建设管理办法》。整个城市道路交通管理工作，正逐步向现代化、科学化方向迈进。二是科学调配城区交通流。为充分挖掘城区现有道路的通行潜力，在2000年城区交通调流的基础上，2008年，又实施了第2次调流，把城区路X设定为三个环线，将大型车辆、电动、机动车三轮车控制在三环线外，将电动车、燃油助力车规范到非机动车道内行驶，在繁华路段实行了单行和禁左措施，科学合理的分解了交通流量，提高了车辆的运行速度，主干道平均车速达