GPS在基于GIS的智能交通指挥平台的拓展应用.docVIP

　　GPS在基于GIS的智能交通指挥平台的拓展应用 摘 要：如何充分利用现有交通资源，均衡交通流是交通组织的主要方法之一，也是缓解城市日益严重的交通拥堵的有效手段，本文结合基于GIS的南昌市智能交通指挥平台系统，重点研究GPS在GIS支持下的拓展应用。 　　关键词：GIS　GPS　智能交通指挥平台 　　一、引言及概述 　　随着我国经济的发展和机动化水平的不断提高，城市交通拥挤现象日益严重，面对海量的交通信息数据，传统的交通管理模式已无法适应现实的需求。近几年来的城市交通事故、交通拥堵等问题给社会、经济造成极大的损失。人们已经充分认识到,仅仅依靠现场交通警力的管理不能适应未来交通管理的需要。因此在 ITS构架的基础上,实现交通管理的智能化已是顺应时代发展的必然趋势。在这个领域的研究已经取得了长足的进展。尽管这样,很多具体的应用还需要长期的探索。本文着眼于城市交通管理部门的交通指挥信息化平台的构建,探讨基于GIS的城市交通管理综合信息平台的应用，重点是基于GPS的位置服务，给不同的交通参与者提供最佳的出行路径。 　　地理信息系统（GIS：GeographicInformationSys-tem或Geo－InformationSystem）作为一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能够有效地对地球空间数据进行采集、存储、检索、建模、分析和输出。它的独特之处就在于能够把地理位置和相关属性信息有机地结合起来。众所周知，交通信息与地理位置密切相关，利用GIS技术构筑智能交通管理系统的共用信息平台，不但能够使交通信息在空间上直观明了地显示出来，并能为这些信息的深层次挖掘和后续信息服务及辅助决策提供空间属性上的支持。 　　GPS全球定位系统(Global Positioning System) 是美国的一种卫星定位系统(全世界还有其他国家和地区的卫星定位系统,目前已对个人开放，人们只需要GPS定位设备，就能免费通过卫星定位系统到精确到10米左右的空间位置坐标。通过GPS可以获得任意接收点的空间位置坐标数据，还可用于测时、测速。对于GIS来说，GPS提供了一种极为重要的实时、动态、精确获取空间数据的方法，是GIS的重要数据源，GPS大大地拓展了GIS的应用领域和应用方式。而对于GPS来说，GIS是一种重要的空间数据处理、集成和应用工具。二者紧密联系，共同开创和深化更多领域的空间应用。在交通管理中，GPS可以用于警力定位就调度、交通事故定位、交通诱导等。 　　二、基于GIS的交通管理智能指挥中心 　　1.目前南昌市指挥中心现状及存在问题 　　南昌市指挥中心建成于1999年，有4*5共20块DLP大屏幕和5*6共30台21寸的电视的显示平台，同时通过在路口的56个视频监控点，能实时监控到城区主要路口的交通状况，同时通过无线对讲机实现警力调度和警情处理。 　　从技术层面看，南昌市公安交管局指挥系统在软件、硬件方面的建设基础都比较薄弱，尤其在基于GIS的智能交通领域，几乎处于起步阶段。现阶段南昌市公安交管局指挥系统存在的问题有： 　　①、南昌市道路交通信息数据采集渠道不广、处理能力不高。 　　②、交通管理信息系统资源集中程度不高，共享性和集成水平都需要大幅度提升。 　　③、交通管理信息综合利用程度低，为社会公众服务能力有待加强。 　　④、缺乏交通指挥调度和紧急救援响应的科技支持手段，难以对重大交通突发事件做出快速响应。 　　⑤、缺乏基于GIS的核心平台，无法整合各项资源平台，达到信息利用的最大化。 　　2.基于GIS平台的交通管理指挥系统 　　（1）系统建设目标 　　指挥系统的建设目标是：在整合和利用现有资源条件的基础上，建立一个基于GIS之上统一的语音、数据、图像三X融合的智能基础共用平台，使之成为全局基础信息采集中心、交通事件指挥调度中心和智能决策中心。 　　（2）系统架构 　　系统逻辑结构采用集成调度层、数据层、应用支撑层、业务应用层、决策分析层的五层架构，同时将完善的安全管理体系和组织保障体系纳入其中，其逻辑结构图如下： 　　（3） GIS平台支撑 　　警用GIS应用支撑平台包括四部分，即基础GIS数据应用、GIS地图服务、GIS接口服务以及GIS应用服务等。如下图示。 　　指挥系统GIS支撑平台通过集成智能交通系统前端设备采集数据（经过融合、处理后的），进行分项展示，同时与大屏显示系统，实现数据大屏展示，面向指挥中心提供图形化界面，进行信息的发布与可视化指挥调度。 　　三、GIS应用的发展 　　对于国内的应用来说，新加坡的GIS应用可能走在前面。新加坡陆路交通管理局（LandTransportAuthority，LTA），负责这个岛国陆地交通基础设施的日常维护，将一种名为地理信息系统（GIS）的