深孔注浆专项施工方案.doc

目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2工程地质 2 2.3水文概况 2 2.4设计概况 2 3.1 施工方案设计 2 3.2深孔注浆原理 3 4.1准备工作 3 4.2钻孔的布置及工序 3 4.3注浆材料的选择 5 4.4 注浆量 5 4.5注浆压力的选定 6 4.6 注浆过程中异常情况处理 7 4.7 注浆机械 7 4.8 注浆工艺及要求 8 4.9 工期安排 9 4.10 人员安排 9 5.施工保证措施 9 5.1 质量保证措施 9 5.2 安全保证措施 9 5.3文明施工、环境保护保障措施 10 6.出现坍塌时的应急响应措施 10 6.1 临界条件 10 6.2 产生的主要原因 10 6.3 应急响应措施 10 6.4坍塌的应急抢救要求 11 6.5设备物资配置及相关措施 11 石家庄轨道交通1号线一期工程 XXXX站~XXXX站区间风险源深孔注浆施工方案 1.编制依据 石家庄轨道交通1号线站～站区间施工图 2）XXXX站～站区间我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力2.工程概况 石家庄轨道交通1号线XXXX站~XXXX站区间，由站前街的XXXX站出发，沿中山路向东，到达XXXX站。区间起点里程K9+603.75，终点里程K10+686.300,全长1082.55m。 暗挖隧道下穿地下通道、电力沟、污水管等风险源，为保证地铁上方构筑物及管线的安全，控制地面沉降。隧道初支外2.5m，初支内1m范围内采用深孔注浆加固措施。 序号 风险源工程名称 对应线路里程 注浆部位 注浆加固长度 1 矿山法区间下穿华北眼镜城地下通道 K9+640.15 K9+628~+652 双线 48m 2 矿山法区间下穿电力沟 K9+670.95 K9+660.95~+680.95 双线 40m 3 矿山法下穿污水管 K9+687.9 K9+680.95~+697.95 双线 34m 4 矿山法区间侧穿过街天桥 K9+749.2 K9+735~+760 右线 25m 5 矿山法区间侧穿过街天桥 K10+235.5 K10+215.5~255.5 双线 80m 2.2工程地质 本区间暗挖段结构拱顶以上主要为素填土①2 层、黄土状粉质粘土③1 层、黄土状粉土③2 层、粉细砂④1层及粉质粘土⑤1层。其中粉细砂④1层为中密土层，土体自稳能力较差，施工过程中容易发生坍塌。 穿越风险源时，隧道拱顶上方地质为黄土状粉质粘土③1 层，隧道上半断面主要位于粉细砂④1层及粉质粘土⑤1层中。 2.3水文概况 本段勘察钻孔最大深度45m，在勘察深度范围内未能实测到地下水位，根据本场地周边水井的调查资料及区域水文地质资料，本段线路结构所在地层无地下水。区间施工不需施工降水。但由于大气降水等原因，不排除局部存在上层滞水的可能性，因此施工时须考虑上层滞水对本工程的影响。 2.4设计概况 区间暗挖结构支护参数表 设计参数 材料 标准断面 开挖方式 台阶法开挖，预留核心土。 初期支护 超前支护 拱部120°，环向间距300mm，L=2m，每榀打设 φ42×3.25 钢筋网 φ6.5@150×150mm 单层钢筋网 喷射砼 厚度0.25m C25喷射混凝土 格栅钢架 间距0.5m HRB400/HPB300 临时仰拱 每榀设置 C25喷射混凝土 锁脚锚管 每榀一打，上台阶角部，L=2.5m φ42×3.25 3.施工技术方案.深孔注浆施工 4.1准备工作 1）掌子面封闭采用C25喷射混凝土，混凝土喷射厚度为20cm，中间铺设一层钢筋网片（,6.5@150×150）。 2）钻机就位之前，先进行测量放线工作，测量出每个孔的具体位置，并用红油漆标出。 3）搭设脚手架、严格按照相关技术规程进行。 4）熟悉技术交底所交的相关内容。 4.2钻孔的布置及工序 1）钻孔布置如下图4-1所示，在钻孔过程中先上后下，先外后内，注浆采用后退式分段注浆，布孔间距600mm。 钻孔施工按照上下台阶拉开3m距离，每循环进尺12m，后序注浆段预留4m已注浆段作为止浆盘，详见图4-2. 2）深孔注浆的具体施作方法工序示意如图4-3所示。 图4-1 钻孔布置横断面 图4-2 钻孔布置纵断面 图4-3深孔注浆工序示意图 4.3注浆材料的选择 经过小导管注浆试验，确定在粉质粘土及较密实粉细砂地带采用注浆浆液为水泥~水玻璃双液浆。 1）注浆原材料 水泥：PO.42.5普通硅酸盐水泥 水玻璃：模数2.2～2.8，浓度40Be’ 20配合比 1.5:1水泥浆+30 be’水玻璃（水泥浆与水玻璃体积比1:1） 4