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* 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 第三章 齿轮泵 Chapter 3 Gear pump 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 第一节 齿轮泵的工作原理和特性 Section 1 Principle and characteristics of gear pump 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 1-主动齿轮 (Initiative gear) ssssssssssssss(Power gear) 2-从动齿轮 (Passive gear) sssssssssssssssss(Idler gear) 3-泵体(Shell) 4-吸口(Inlet) 5-排口(Outlet) 一 工作原理 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 1-主动齿轮 (Initiative gear) ssssssssssssss(Power gear) 2-从动齿轮 (Passive gear) sssssssssssssssss(Idler gear) 3-泵体(Shell) 4-吸口(Inlet) 5-排口(Outlet) 一 工作原理 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 齿轮重迭系数1，部分时间两对相邻齿同时啮合，形成封闭空间，其容积先减小后增大，称困油现象。(Trapping property, trapped oil, pocketed oil) )。 产生原因： 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 困油的不利影响： ①轴承负荷?； ②噪音和振动?；③容积效率?，功率损失等。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 解决方法： 在不沟通吸排腔的前提下： 使封闭容积减小时和排出腔相通； 其容积增大时和吸入腔相通。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 解决方法： 1.卸荷槽 (Unloading groove, compensating groove) ：在两端盖内侧开设两个矩形凹槽。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 解决方法： 2.非对称卸荷槽：一对槽向吸入端偏移适当距离。泵不许反转。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 解决方法： 3.单卸荷槽：只设排油侧偏向中心线的卸荷槽。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 解决方法： 3.单卸荷槽：只设排油侧偏向中心线的卸荷槽。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 二 困油现象 思考问题： 开对称卸荷槽后，齿轮泵的流量： 增加？ 减小？ 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 什么样的设备困油？ 正齿轮泵(Spur gear) 斜齿轮泵(Helical gear) 人字齿轮泵(Herringbone gear) 叶片泵、轴向柱塞泵/油马达、内曲线油马达 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 三 径向力 F0-液压力 Fm-啮合力 F1-主动齿轮合力 F2-从动齿轮合力 b-齿宽 D2-齿顶圆直径 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 三 径向力 主、从动齿轮径向力大小不等(从动齿轮受力大)，方向不同。径向力与转速无关。减小径向力的常用方法是缩小排出口。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 三 径向力 径向力由轴承平衡，体现了轴承负荷。径向力大则轴承易磨损。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery 第三章 齿轮泵 [ * ] 四 流量 K-修正系数1.05-1.15 D-分度圆直径,mm m-模数,mm B-齿宽,mm n-转速,r/min z-齿数(D=mz) * * *