丝绸之路经济带背景下张掖发展现代物流的对策研究.docVIP

物流（期中）课程论文 题 目： 丝绸之路经济带背景下张掖 发展现代物流的对策研究 学 院： 经济管理学院 专 业： 工商管理 姓 名： 朱亚康 学 号： 1250201150 完成日期： 2014 年 11 月 22 日 二○一四 年 十一 月 丝绸之路经济带背景下张掖发展现代物流的对策研究 姓名：朱亚康 班级：工商121 学号：1250201150 提要：张掖地处河西走廊中部，历史上就是商贾云集的重镇。近年来，随着国家西部大开发战略的实施，特别是习近平“丝绸之路”经济带设想的提出，张掖物流产业发展面临着极好的机遇。但由于经济发展水平、交通、资源、人才等因素的制约，张掖的现代物流业发展还处于比较落后的状态。本文试图通过分析张掖区位优势及发展现代物流产业的优势和不利因素，找到破解制约其物流业发展的方法，推动张掖现代物流业大发展。 关键词：丝绸之路经济带；现代物流；通道优势 一、引言 丝绸之路经济带是在“古丝绸之路”概念基础上形成的一个新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。丝绸之路经济带首先是一个“经济带”概念，体现的是经济带上各城市集中协调发展的思路。经带发展需要依托一定的交通运输干线，并以其为发展轴，以轴上经济发达的一个和几个大城市作为核心，发挥经济集聚和辐射功能，联结带动周围不同等级规模城市的经济发展，由此形成点状密集、面状辐射、线状延伸的生产、贸易、流通一体化的带状经济区域。丝绸之路沿线大部分国家处在两个引擎之间的“塌陷地带”，整个区域存在“两边高，中间低”的现象，发展经济与追求美好生活是本地区国家与民众的普遍诉求。这方面的需求与两大经济引擎通联的需求叠加在一起，共同构筑了丝绸之路经济带的国际战略基础。 建设丝绸之路经济带符合欧亚国家谋求经济发展、扩大经济合作的利益需求。通过扩大向西开放，中国的中西部地区与中亚、南亚、西亚的贸易往来和经济合作得以加强。丝绸之路经济带是中国形成全方位对外开放格局、实现东西部均衡协调发展的重要一环。丝绸之路经济带是加强欧亚大陆区域经济合作的倡议。丝绸之路经济带东连亚太经济圈，西系欧洲经济圈，涵盖整个欧亚大陆，区域内能源、矿产、旅游、文化和农业资源丰富，市场规模和潜力独一无二。丝绸之路经济带的实现途径以战略协调、政策沟通为主，不刻意追求一致和强制性的制度安排，可谓高度灵活、富有弹性。这种创新的合作模式，可以使欧亚各国经济联系更加紧密，相互合作更加深入，发展空间更加广阔。【1】 二、丝绸之路经济带背景下张掖发展的区位优势 依据西托夫斯基（T.Scitovsky）和德纽（J.F.Deniau）的大市场理论，当经济一体化演进到共同市场之后，区内不仅实现了贸易自由化，其要素可以在区内自由流动，从而形成一种超越国界的大市场。一方面，使生产在共同市场的范围内沿着生产可能线重新组合，从而提高了资源的配置效应；另一方面，区内生产量和贸易量的扩大使生产可能线向外扩张，促进了区内生产的增长和发展。也就是通过建立共同市场，使国内市场向统一的大市场延伸，最终会使经济开始滚雪球式的扩张。【2】 随着张掖立体交通枢纽的形成和经济通道作用的日益凸显，我们要紧紧抓住“居中四向”、丝绸之路沿线各国及新疆、青海、内蒙、西藏等国家和地区的交通枢纽优势，紧紧抓住国家建设丝绸之路经济带这一重要历史机遇，按照“以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作”的基本思路，加快建设综合服务型物流园区和商贸服务型物流园区，打造绿色有机农产品生产加工基地和集散中心，营造宜商宜业更宜人的发展环境和人居环境，推动现代服务业快速发展，推动现代服务业快速发展，把张掖建设成为丝绸之路城市发展示范区，成为名副其实的“丝路明珠金张掖”。 （一）搭建河西走廊物流集散平台，推动现代服务业快速发展 《甘肃省“十二五”物流业发展规划》将张掖确定为地区性物流中心和甘肃省六大物流集聚区。在张掖建设大型综合服务型物流园区和保税区，可以为南、北两大高原资源交易和中东部工业品走向中西亚诸国搭建中转、集散和贸易平台。充分利用张掖立体交通枢纽和经济通道的地理区位优势，以张掖工业园区被国务院批准升级为国家级经济技术开发区和国家出台《全国物流园区发展规划》为契机，把张掖国家工业园区和国家文化产业基地“玉水苑”作为发展生态工业的战略平台，面向内蒙古和青