下部结构施工方案(改).doc

目 录 一、工程概况 1 1.1工程概述 1 1.2编制依据 1 1.3 工程地质及工程水文概况 2 二、承台及桩顶系梁施工方案 3 2.1施工方法 3 2.2施工注意事项 7 三.墩柱(桥台)施工方案 7 3.1施工概况 7 3.2施工方法 8 3.3 支架布置 11 3.4 施工注意事项 14 3.5 桥台附属结构施工 15 3.6 桥台锥坡防护及搭板施工 15 四、盖梁施工方案 16 4.1施工概况 16 4.2施工方法 17 4.3施工注意事项 34 五、施工进度计划 35 5.1 总体施工进度计划 35 六、 质量保证措施 37 6.1 质量目标 37 6.2 质量保证体系 37 6.3.1 保证质量的技术措施 37 6.3.2 保证质量的管理措施 39 6.3.3 隐蔽工程质量保证措施 40 6.3.4 各工序质量保证措施 41 七、 文明施工措施 42 7.1 文明施工目标 42 7.2 文明施工管理措施 42 7.3文明施工技术措施 43 八、 安全保证措施 44 8.1 安全生产目标 44 8.2 安全组织措施 44 8.3 现场安全措施 45 8.4 安全技术措施 48 8.5 铁路营业线施工安全措施 49 齐梁路南延工程下部结构施工专项方案 一、工程概况 1.1工程概述 丹阳市齐梁路南延工程上跨沪宁城际铁路、京沪铁路立交工程的起点里程为K0+818.770，终点里程为K1+787.800，全长969.03m，共10联。本工程分别在K1+367.577、K1+396.766处与沪宁城际铁路、京沪铁路交叉，对沪宁城际铁路里程为K205+536，交叉角度为117.3°，与沪宁城际铁路交叉处在丹阳至常州区间；对京沪铁路下行线里程为K1246+990，交叉角度为116.4°，与京沪铁路交叉处在陵口至吕城区间。桥梁跨越铁路范围左右分幅，左幅宽21.2m，右幅宽20.9m，间隙0.2m，总宽42.3m；其中桥梁两侧各有宽1m的养修专用通道。 下部结构采用桩柱式墩台型式，墩柱直径分别为Φ1.4m、Φ1.5m、Φ1.6m，下部结构桥墩采用三柱式墩、一字式台和四柱式台，钻孔灌注桩基础。1#～5#、27#～29#、9#匝道、11#匝道桥墩立柱直径为Φ140cm；6#、19＃～26#桥墩立柱直径为Φ150cm；9＃～16#桥墩立柱直径为Φ150cm；7#～8#桥墩立柱直径为Φ160cm；17#桥墩基础已施工，桥墩立柱直径为Φ150cm；0#桥台采用肋板式，下设承台； 图1-1上跨沪宁城际铁路、京沪铁路立交工程平面位置图 1.2编制依据 (1)《丹阳市齐梁路南延工程上跨沪宁城际铁路、京沪铁路立交工程施工图》 (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) (4)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (5)《公路工程施工安全技术规程》(JGJ076-95) (6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) (7)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001，J118-2001） (8)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2003，J283-2004） (9)《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002，J162-2002） (10)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003，J286-2004） (11)《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） (12)《城镇桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2008） (13)《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011) (14)《覆盖涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部分 未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》(GB/ T8923.1-2011) (15)铁道部、上海铁路局营业线施工有关文件规定： 《中华人民共和国铁路技术管理规程》(2010年版) 《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号） 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2012】280号） 《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发 【2012】586号） 关于公布《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）》的通知(上铁运:[2011]316号) 《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁师发【2012】450号 (16)我单位通过对本工程施工现场勘察及对周边环境深入考察获取的相关资料。 (17)我单位现有的技术能力、施工水平、施工经验及相关机械设备。 1.3 工程地质及工程水文概况 (1)工程地质 沿线土层分别为人工筑填土、第四系全