茅坪溪防护坝沥青混凝土心墙单边骑缝碾压施工工艺.docxVIP

茅坪溪防护坝沥青混凝土心墙单边骑缝碾压施工工艺杨建锋1,2(1.三峡大学土木水电学院,湖北宜昌443002;2.中国水利水电第一工程局,吉林长春130062)关键词:茅坪坝;沥青混凝土心墙;骑缝碾压;施工工艺;三峡工程摘要:三峡茅坪溪防护坝沥青混凝土心墙采用国外振动碾碾压。随着心墙高度的上升,心墙宽度窄于振动碾宽度,振动碾按原有施工工艺无法满足工程质量要求。为此,进行了现场试验和生产性试验,对心墙双边或单边骑缝碾压施工工艺进行了比照分析研究。试验结果和工程实践表明,单边骑缝碾压施工工艺可以满足70～50cm宽心墙的施工质量要求,由此解决了因设备不配套而带来的施工困难,降低了工程成本。ConstructionTechniqueofSingleEdgeRollingofAsphaltConcreteCoreinMaopingxiDamProjectYangJianfeng1,2(1.CollegeofcivilEngineeringofChinaTheeGorgesUnivercity,YichangHubei443002;2.ChinaWaterandConservancyEngineeringHydropowerEngineeringBureau1,ChangchunJilin130062)KeyWords:Maopingxidam;asphaltconcretecore;rollingofedge;constructiontechnique;ThreeGorgesProjectAbstract:TheasphaltconcretecoreofMaopingxidamfortheThreeGorgesProjectadoptedvibrationrollerabroad.Withtheraiseofheight,thewidthofcoreisnarrowerthanthatofrollerdrum.Usingtheoldcompactionmethod,thevibratoryrollercannotmeetthequalityrequirements.Forthisreason,thetrialpavingtestshavebeendonetocomparetheeffectofdoubleedgeorsingleedgerollingmethod.Thetestresultsandprojectpracticeshowedthattherollingconstructiontech-niqueofedgecanmeettherequirementsofconstructionqualityofthecorewallwithwidthof70~50cmsothatitsolvesthedifficultiescausedbytheimproperconstructionequipmentandreducesthecostsofengineeringconstruction.中图分类号:TV544.924(263)文献标识码:B生产性试验。试验模拟心墙的实际宽度,首先在心墙以外择地进行现场摊铺试验,取得经验后,再在心墙上进行生产性摊铺试验,以此为70~50cm宽心墙的施工提供依据。1工程概况茅坪溪土石坝为两面挡水坝,是长江三峡工程的重要组成部分,与长江三峡水利枢纽工程同属Ⅰ等Ⅰ级永久建筑现场试验2物。大坝采用碾压式沥青混凝土心墙防渗,心墙全长901.20m,最大高度93m。心墙宽度自下而上呈梯形渐变,由底部94.0m高程的1.2m渐变至184.0m高程的0.5m。心墙沥青现场试验进行了两次,第一次是2002年3月,第二次是2002年6月。第一次由于试验段长度短,取样组数偏少,不具有代表性,故进行了第二次试验。试验安排在左坝头坝外的185m高程公路上,采用人工摊铺方式进行。碾压设备与实际施工相同,沥青混合料用1台1.5t振动碾(BW80AD)碾压,行走速度为25～30m/min。过渡料碾压设备为2台2.7t的振动碾(BW120AD-3),行走速度为25～30m/min。试验摊铺宽度取心墙最小断面宽度,即混凝土骨料最大粒径为20mm,要求孔隙率≤3%,数≤1×10-7m/s,渗透破坏比降≥300,稳定性≥0.85。渗透系2002年3月心墙上升至155m高程,心墙宽度为72.56cm。由于工地振动碾碾宽为80cm,且经调查,国内外已不再生产BW80以下型号的振动碾,施工时振动碾碾宽超过心墙宽度已成事实。当时可以选择的碾压方式有单边骑缝碾压与双边骑缝碾压两种。双边骑缝碾压就是沿心墙轴线碾压,心墙沥青混凝土和两侧过渡料同时受碾;单边骑缝碾压就是对过渡料和3/4心墙宽度进行碾压(见图1)。为合理确定碾压方式,确保施工质量,对双边与单边碾