塑料波纹管留孔真空辅助压浆新技术的应用.docx

塑料波纹管留孔真空辅助压浆新技术的应用刘家彬,金华(东南大学土木工程学院,江苏南京210096)[摘要]南京长江二桥预应力索塔施工中,预应力孔道灌浆采用真空辅助压浆新技术。本文介绍了新型塑料波纹管的性能,真空压浆技术的施工工艺流程,真空压浆和普通压浆技术的对比试验结果,总结了真空压浆技术的优点。[关键词]斜拉桥;索塔;预应力;塑料波纹管;真空压浆[中图分类号]TU757[文献标识码]B[文章编号]100228498(2000)1220034203TheApplicationoftheNewTechniqueofPrestressedPlasticDuctGroutingwiththeAdditionofVacuumLIUjia2bin,JINhua(CollegeofCivilEngineering,SoutheastUniversity,Nanjing,jiangsu210096,China)Abstract:DuringtheconstructionofprestressedcabletowerofthesecondbridgeonYangtzeRiv2erinNanjing.Thispaperintroducesthepropertyoftheplastictubeandtechnologicalprocessofprestressedductgroutingwiththeadditionofvacuumandtheresultofcontrasttestbetweengroutingordinarilyandwiththeadditionofvacuum.Pointouttheadvantageofprestressedductgroutingwiththeadditionofvacuum.Keywords:cable2stayedbridge;cabletower;prestress;plasticrippletube;groutingwiththead2ditionofvacuum南京长江第二大桥南汊桥为即将通车的大型斜拉桥,主跨628m,采用双塔空间扇形索面。索塔为倒Y形,总高度195141m,主要由下、中、上塔柱和横梁构成。上塔柱为斜拉索锚固区,采用非对称六边形空心薄壁断面。为平衡斜拉索在上塔柱内产生的水平拉应力,设计采用环向预应力混凝土结构,单塔配置184束U形19j15124mm钢绞线,单束设计张拉力在对预应力筋的两端作封闭处理后,首先在孔道一端采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道达到负压011MPa左右的真空度,然后在孔道的另一端用压浆机以大于017MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道(见图1),如此可提高孔道压浆的饱满度,无空气混入水泥浆体中,提高了密实度。112真空辅助压浆工艺11211真空辅助压浆系统装置(见图1)3711kN,曲率半径1155m。每两U形束形成对称环形,其实际效果比以往的4束直线预应力束围成环形更为合理。这是国内斜拉桥索塔中首次全部采用大吨位小曲率半径预应力束,技术难度大,质量要求高,在其预应力施工中首次采用了香港VSL公司的PT2PLUS塑料波纹管留孔、真空辅助压浆新技术。1真空辅助压浆新技术根据现场上塔柱的11模型工艺性试验,对预应力成孔方式、张拉及灌浆效果作研究及对比后,最终选定采用PT2PLUS塑料波纹管成孔和真空辅助压浆技术。111真空辅助压浆原理图1真空辅助压浆工艺示意[收稿日期]2000209220[作者简介]刘家彬(1968—),男,江苏江宁人,东南大学土木工程学院讲师,南京四牌楼2号210096,电话:(025)3793150刘家彬等:塑料波纹管留孔真空辅助压浆新技术的应用2000No.123511212塑料波纹管留孔采用塑料波纹管留孔的突出优点是:①塑料波纹管为挤出成型,接头处用内垫密封圈的卡套连接,全管能做到不漏气。此外刚度比带钢卷制的金属波纹管好,在混凝土浇筑过程中不易振瘪,也不易被焊条熔滴烧穿。②孔道摩擦力器的透明喉管压出时,检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后,关闭出浆端阀门,暂停压浆机。(5)开启置于压浆盖上的出气孔,开动压浆机,直至水泥浆从出气孔流出。待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时,暂停压浆机,密封出气孔。(6)开动压浆机,保持压力于017MPa,持压3min。(7)关闭压浆机及压浆端阀门,完成压浆。11216清洗设备程序如下:(1)清洗连接至负压容器上的透明喉管。(2)确保负压容器内水泥浆不会超过容量的50%,并定时将负压容器拆开,倾倒容器内水泥浆,清洗容器。(3)在完成当日全部压浆后,必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球阀等进行清理。(4)安装在压浆端及出浆端的球阀可在压浆后24h内拆除并进行清理。清洗时将球