基于lmstpa的摩托车手把振动分析-重庆理工大学学报.pdfVIP

第２５卷　第１期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１１年１月 Ｖｏｌ．２５　　Ｎｏ．１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｊａｎ．２０１１  基于ＬＭＳ．ＴＰＡ的摩托车手把振动分析 １ １ ２ １ １ 陈　旭 ，徐　磊 ，周锦佳 ，王　喻 ，贺　娜 （１．重庆理工大学　重庆汽车学院，重庆　４０００５０；２．柳州五菱技术中心，广西 柳州　５４５０００） 摘　　　要：针对某款１２５摩托车手把振动剧烈的问题，在ＬＭＳ．ＴＰＡ分析软件中分别建立了２ 个不同的振动传递路径分析模型，并获取传递路径计算模型所需的频率响应函数，将２个不同 模型的振动贡献总量与直接测得的贡献总量进行对比，选出了能够反映实际振动的模型，分析 每条路径的直接贡献量，最终得出结论：车尾部摇架上的传递路径是手把振动的主要传递路径。 关　键　词：振动；传递路径；频率响应函数；振动贡献 中图分类号：ＴＢ５３３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１１）０１－００１２－０６ ＶｉｂｒａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＭｏｔｏｒｃｙｃｌｅＨａｎｄｌｅＢａｓｅｄｏｎＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＰａｔｈ １ １ ２ １ １ ＣＨＥＮＸｕ，ＸＵＬｅｉ，ＺＨＯＵＪｉｎｊｉａ，ＷＡＮＧＹｕ，ＨＥＮａ （１．ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５０，Ｃｈｉｎａ； ２．ＬｉｕｚｈｏｕＷｕｌｉｎｇ，Ｔｅｃ．Ｃｅｎｔｅｒ，Ｌｉｕｚｈｏｕ５４５０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｒｅｓｏｌｖｅｔｈｅｓｅｖｅｒｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｏｆａｓｅｃｔｉｏｎ１２５ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅｈａｎｄｌｅ，ｔｗｏｄｉｆｆｅｒｅｎｔｖｉ ｂｒａｔｉｏｎｔｒａｎｓｆｅｒｐａｔｈａｎａｌｙｓｉｓｍｏｄｅｌｓａｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｕｓｉｎｇＬＭＳ．ＴＰＡａｎａｌｙｓｉｓｓｏｆｔｗａｒｅａｎｄｔｈｅＦｒｅ ｑｕｅｎｃｙＲｅｓｐｏｎｓｅＦｕｎｃｔｉｏｎｓｎｅｃｅｓｓａｒｙｆｏｒｔｒａｎｓｆｅｒｐａｔｈｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｅｍｏｄｅｌｔｈａｔ ｃｏｕｌｄｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅａｃｔｕａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｓｅｌｅｃｔｅｄｂｙｃｏｍｐａｒｉｎｇｔｈｅｔｏｔａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｅａｃｈｍｏｄｅｌ ｗｉｔｈｔｈｅｔｏｔａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎｄｉｒｅｃｔｌｙｍｅａｓｕｒｅｄｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ，ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅｄｉｒｅｃｔｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆ ｅａｃｈｐａｔｈｉｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｉｔｉｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｔｈｅｔｒａｎｓｆｅｒｐａｔｈｏｆｔｈｅｒｅａｒｓｈｅｌｆｉｓｔｈｅｍａｉｎｔｒａｎｓｍｉｓ ｓｉｏｎｐａｔｈｏｆｈａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｖｉｂｒａｔｉｏｎ；ｔｒａｎｓｆｏｒｍｓｐａｔｈ；ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅｆｕｎｃｔｉｏｎ；ｖｉｂｒａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎ 　　随着市场竞争的日益激烈，消费者对摩托车 集中，感到疲劳，而且振动还会影响到摩托车及摩 的乘坐舒适性提出了越来越高的要求，然而摩托 托车部件的强度、耐久性及电器装置的可靠性，并 车的振动问题是摩托车的核心难题，在振动环境 产生振动噪声。基于实验的传递路径分析（ｔｒａｎｓ 中，振动会干扰、妨碍人手的动作，使人精力难以 ｆｏｒｍｐａｔｈａｎａｌｙ