沥青碎石上面层试验段总结报告..docVIP

江西省九景高速公路技术改造项目AP4合同段 试 验 段 总 结 报 告 工程名称：沥青混凝土上面层 桩 号：K153+485-K153+802右幅 编 号： AP4-01-02-14-R 开工日期：2009年7月9日 完工日期：2009年7月9日 山东省滨州公路工程总公司 九景高速公路技术改造项目AP4标项目经理部 二00九年七月九日 沥青混凝土上面层试验路段的总结报告 为使沥青混凝土上面层工作全面、正常地展开。我合同段根据总体进度计划安排实际施工情况，于2009年7月9日完成K153+485-K153+802右幅沥青混凝土上面层试验路段的铺筑工作，现将试验路情况如下总结： 施工准备 本试验路段使用的配合比是根据江西省天驰高速科技发展有限公司检测报告中配合比，其最佳油石比5.3%,理论最大相对密度为2.642。所用的材料均来源均于料场检测合格的上面层材料。 测量准备：导线点，水准点已复测完毕，并经监理工程师验收。施工机械及人员组合合理，符合施工需要。 沥青混凝土拌和 沥青混合料采用厂拌法，本工程试验段投入4200型沥青拌和楼为间歇式强制拌和机，在拌和过程中自动控制沥青、各种矿料的计量、自动控制石料的加热温度。沥青采用全自动控制导热油炉加热，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。沥青集料搅拌时间不少于50S，其中干拌时间不少于5S。拌和楼里沥青加热温度为165℃~170℃，矿料加热温度190℃~220℃。沥青混合料出料温度不低于为170℃。混合料高于195℃废弃处理。 沥青混凝土运输 对于沥青混合料的运输采用16T的自卸车，运料车上均用保温油布覆盖，并覆盖密实，运送到现场的沥青混合料温度不低于160℃。 沥青混合料摊铺 摊铺前，摊铺机提前0.5~1小时就位，并将熨平板预热到不低于120℃后，再进行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于160℃。摊铺速度为3.5m/min，在采用一台DT1600摊铺机全幅摊铺，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整。摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压。 沥青混凝土碾压 碾压采用胶轮和双钢轮两种重型振动压路机碾压。碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于130度，碾压终了温度不低于90℃。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。我们采取的压实方法是: 用一台双钢轮CC622压路机紧跟着摊铺机静压1遍，另外一台CC622振压1遍，然后用两台重型轮胎压路机XP261碾压各碾压两遍，最后用双钢轮CC522压路机静压1遍进行光面，并以消除轮迹为度。用一台双钢轮CC622压路机紧跟着摊铺机静压1遍，另外一台CC622振压1遍两台重型轮胎压路机XP261碾压各碾压两遍用双钢轮CC522压路机静压光面、拌和楼拌和时要注意沥青集料拌和时间不少于50S，拌和时加热的温度及出料温度的控制。 沥青混合料运输时要用保温油布覆盖，防止温度损失及污染。 碾压时的碾压温度，及碾压遍数的控制。 摊铺、压实、拌和均符合设计要求，各种机械均能正常工作，运行良好。 不足和改进 在试验段的施工过程中，个别地方存在平整度不够理想，在以后的大面积施工中加强平整度，要专人负责，主要为压路机接口路段，部分需人工进行修整，加强平整度的现场检测，以满足规范要求。 山东省滨州公路工程总公司 九景高速公路技术改造项目AP4标项目经理部 二00九年七月九日