对主要贸易术语的解释.ppt

案例2 2009 年1 月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF 条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理？此案应如何处理？ * * 对主要贸易术语的解释 FOB：Free on board( named port of shipment） 装运港船上交货（ ? ? ? 指定装运港） 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物 装上船为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。 FOB术语卖方与买方的主要义务 ⑴交货至买方指派船上，通知买方 ⑵承担货物装船前一切风险和费用 ⑶办理出口报关 ⑷提供相应单据 ⑴安排船只接货，支付运费，通知卖方 ⑵承担货物装船后一切风险和费用 ⑶办理进口清关 ⑷支付货款 采用FOB术语需注意几点 买方租船或订舱的责任； （船货衔接问题） 风险点与费用问题 六种主要贸易术语之二 —— CFR COST AND FREIGHT（? ? ? named port of destination）—— 成本加运费（ ? ? ? 指定目的港） 卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装船前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。 卖方义务 ⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 ⑵承担货物装船前一切风险和费用 ⑶办理出口报关 ⑷提供相应单据 买方义务 ⑴承担货物装船后一切风险和额外费用 ⑵办理进口清关 ⑶支付货款 CFR装船通知问题 按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在装船前转移为由免除责任。 时间上是毫不迟疑的，内容上是详尽的 六种主要贸易术语之三 —— CIF COST，INSURANCE AND FREIGHT（? ? ? named port of destination）—— 成本加保险费、 运费（ ? ? ? 指定目的港） 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装船前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或定舱，支付从装运港到目的港的运费。 采用CIF术语需注意几点 CIF合同属于“装运合同”，非到货合同； “到岸价”、“到货合同”与风险点划分问题 卖方租船订舱和办理保险的责任； 买方对运输工具的要求； 最低责任的保险险别，保险的起讫期限。 单据买卖和“象征性交货”（symbolic delivery）； CIF术语办理保险的责任 按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照《2010通则》对CIF的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。如果能投保的话。最低保险金额应包括合同规定价款另加10%（即110%），并应采用合同货币。 例： 根据《INCOTERMS 2010》的规定，CIF合同的卖方应该负责托运和保险，若货物装船后在运输途中受损，应由卖方负责向运输部门或保险公司索赔。（ ） 否 象征性交货 CIF合同的重要特点之一就是：卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。必须做到单据齐全（主要是提单、保险单和商业发票）和正确（符合合同或信用证要求），按CIF单据达成的交易可以认为是一种典型的“单据买卖”和“象征性交货”（symbolic delivery）。 案例3 按CIF贸易术语出口。卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运单据。但是，载货轮船在启航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。买方这样做对吗？为什么？ CFR、FOB、CIF比较 CFR 与FOB不同之处在于