微循环交通网络改扩建与单行组织一体化优化.PDFVIP

第 卷 第 期 中国矿业大学学报 ４０ ２ Ｖｏｌ．４０ Ｎｏ．２ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　 年 月 ２０１１ ３ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ｏｆＭｉｎｉｎ ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏ Ｍａｒ．２０１１ 　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 ｙ ｇ ｇｙ 　 　 微循环交通网络改扩建与单行组织一体化优化 ， １ ２ １ １ ３ ， ， ， 史 峰 王英姿 陈 群 黄恩厚 　 　 （ ， ； ， ； 中南大学交通运输工程学院 湖南长沙 湖南大学土木工程学院 湖南长沙 １． ４１００７５ ２． ４１００８２ 　 　 ， ） 广西南宁市规划局 广西南宁 ３． ５３０００４ 　 ： “ ” ， 、 摘要 从支路网 交通微循环 功能目标出发 着眼于缓解城市干道交通拥挤 改造成本最小化为 ， ， 目标 结合微循环系统的单行交通组织 建立了支路微循环网络规划的双层优化模型 利用该模 ． （ ） 型可同时优化各微循环支路路段的交通组织形式 单行还是双行 及改造后需达到的通行能力． ， 利用单行交通组织与改造能力的组合决策编码 设计了求解模型的遗传算法 数值计算分析表 ． ， ， 明 通过支路微循环网络的交通分流能降低干道交通的饱和度 同时还应结合单行交通组织优化 而降低微循环系统的改造费用． ： ； ； ； ； 关键词 交通微循环 支路改造 单行组织 双层规划 遗传算法 中图分类号： 文献标识码： 文章编号：