S706中修工程施工图设计说明简本.docVIP

一、工程概述 聊城南环路始建于2003年，聊城南环与聊城西环、北环和东环组成聊城外环线，省道编号为S706线。 S706线作为聊城市的绕城外环，担负着连接聊城市周边S254、S316、S258、G309、S329线等国省道以及济聊高速（S1）和德商高速（在建）车辆分流、过境等任务，交通运输十分繁重。 随着聊城市紧紧抓住“一圈一带一区”即建设省会城市群经济圈、山东西部经济隆起带和中原经济区的机遇，“东融西借、跨越赶超”的打造山东西部新兴工业化城市、区域性生态宜居城市、三省交界商贸物流中心城市、江北文化旅游目的地城市的发展定位。 1.4路线起讫点及中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等 起点为本线与S329线交叉处，终点为本线与S316线交叉处。 主要控制点：起点与S329交叉（光岳路口），在K45+329.7处与经二路交叉，在K45+749.3处与经一路交叉，在K46+902.6处与S258线交叉，在K49+815.6处与S254交叉，在终点处与S316交叉。该线穿越聊城经济技术开发区和东昌府区。 本路线穿越的河流有聊位路东边沟、二干渠、赵王河、徒骇河以及南水北调干渠。 本路线在K53+838.6利用现有立体交叉下穿京九铁路。 1.5工程规模及技术标准 S706王虎庙至侯营段路面中修工程，路线全长12.688公里，设计速度80公里/小时，路基宽度32米，路面宽度22米，双向四车道一级公路，中央分隔带宽度4m，土路肩2X3.0m；全线路面为沥青混凝土路面，桥涵设计荷载，汽车-超20级，挂车-120。全线共设小桥2座、中桥3座，大桥1座，全线平面交叉27处，停车视距为110米。 全线主要技术指标表 序号 指标名称 单位 数量 备注 1 公路等级 级 一 2 设计速度 公里/小时 80 3 路线长度 公里 12.688 4 路基宽度 米 32、41.6 5 路面宽度 米 22、快车道24（慢车道16.5） 6 路基土石方 千立方米 7 沥青混凝土面层 千平方米 305.629 8 连续配筋水泥混凝土路面 千平方米 10.644 9 大桥、中、小桥 座 6 10 汽车荷载等级 汽车-超20级，挂车-120 11 平面交叉 处 27 二、建设方案审查意见及执行情况 2013年8月21日，山东省交通运输厅公路局在济南召开了《S706聊城外环线王虎庙至侯营段路面大修工程建设方案》专家审查会，并形成审查意见，我公司根据专家意见，对本项目建设方案进行修改、完善。主要审查意见、执行情况如下： （1）建议沥青路面段设计方案调整为挖补后加铺4cmSBS改性沥青混凝土，公铁立交桥下慢车道做相应调整。 审查意见执行情况：一般路段及公铁立交桥下慢车道沥青路面维修结构方案为：先处理路面病害，后洒布同步碎石上封层，铺筑4cmSBS改性沥青混凝土罩面层。 （2）建议路面结构层位于常水位以下的路段采用片石或挖除破碎后的水泥混凝土面板处理路床；连续配筋混凝土路面下增设3cmAC-10F结构层，20cm碎石垫层调整为30cm未筛分碎石垫层并增设盲沟 审查意见执行情况：路线下穿京九铁路段路面结构层位于常水位以下的路段先采用50cm破碎后的水泥混凝土面板处理路床，后铺筑30cm未筛分碎石垫层+2X18cm水泥稳定碎石基层上铺筑3cmAC-10F+铺筑28cm连续配筋混凝土路面。 连续配筋混凝土路面外侧设置盖板矩形排水沟，未筛分碎石垫层外侧设置纵向排水盲沟，排水至原有排水管道、集水井，通过原排水泵站及时排出。 （3）国省干线交叉口路面结构增强抗车辙性能 审查意见执行情况：设信号灯的平交路口两侧各200m范围内铣刨原14cm沥青混凝土路面，铺设8cmSBS沥青混凝土（AC-25）） （5）根据桥梁病害情况，优化桥梁维修方案 审查意见执行情况：根据桥梁病害情况，进一步优化桥梁维修方案，对原有桥梁沥青混凝土铺装、部分桥梁板底勾缝、缺失的护栏扶手进行维修。 三、路线 本线为双向四车道一级公路，原公路平、纵面线形均满足规范要求。本线平面设计维持原平面线形不变，纵断面高程按罩面4cm控制。K53+587.5～K54+092下穿京九铁路路段，维修损坏的水泥混凝土路面，纵断面高程保证下穿铁路净高。起终点和桥梁两侧各考虑15m的高程过渡段，确保施工后路面标高的顺接。 四、路基路面 4.1原有公路路基、路面横断面组成、使用情况 S706王虎庙至侯营段路面中修工程：K44+909～K53+587.5、54+092～K57+596.7段，路面宽度22米，路基宽度32米，双向四车道一级公路，中央分隔带宽度4m，行车道2X2X3.75m，硬路肩2X3.0m，土混凝土路肩2X3.0m，路拱横坡2%，土路肩横坡3%；K53+587.5～K24+0