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汽车业内人士采访稿记者：广大的网友朋友们你们好，现今汽车市场新型产品层出不穷，我们也在持续关注车坛的变化，那今天呢，跟高兴的邀请到了某大型汽车平台的资深汽车评论员常老师和我们一起点评车市情况，常老师您好老师：主持人好，网友朋友们大家好记者：常老师，就您多年的经验来看，能不能给大家分析一下，现在汽车市场的发展处在一个什么情况呢？老师：如果从宏观角度看的话，整个中国的汽车市场还是处在平缓上升的阶段，在2011年，全球的目光都集中在了中国这个庞大的市场上，很多汽车巨头企业都选择了将全球主战场转移到中国来，这也带动了中国近几年汽车行业的蓬勃发展，就2010年的数据来看，单单美国通用公司一家，在华的利润就达到了10亿美金，可见中国汽车市场容量的惊人，就算是这样快速的发展，中国汽车市场还是一个深不见底的需求量，这也刺激了更多的汽车厂商纷纷在中国投资建厂，从而扩大自己的经营，从微观角度看，全国人均居民收入水平的提高，也间接的刺激了中国汽车市场的发展，很多一线城市的人均居民收入已过万元，而房屋在近几年由于国家宏观调控的力度加大，对于房地产的资金流动明显呈平缓下降趋势，这也趋势了更多的人将消费转向了汽车，加之国家对于银行利率的调整和消费者消费意识的不断提高，汽车消费已经成为一项司空见惯的事情，所以综上所述，中国的汽车行业的高峰期还没有过去，还是会不断的向上攀登！记者：其实我们也咨询过天津很多经销店的负责人，很多人表示进入2011年之后，汽车市场出现了比较明显的动荡，很多车型的销售量同比都由所下降，关于这个问题，您是怎么理解的呢？老师：其实这完全属于一个很自然的现象，中国汽车市场经历了2009年和2010年的井喷销售之后，众多的品牌和经销商负责人对2011年汽车的消费市场持过于乐观的态度，在2010年末，很多厂商为了迎接2011年的持续高温，纷纷加大产能，现在很多人说2011年的汽车市场在下滑，这只是表面的感觉，如果通过数据分析的话，整个2011年上半年，乘用车销售量还是有明显的增长，目前国内汽车行业和专业市场预测机构及有关专家，预计汽车制造商2011年产销目标累计超过2000万辆，而全年的销售额预计可达到1970万辆，很有可能要突破2000万辆，2011年的1月，我们以189.43万辆完成了一个完美的开局，但在随后的一季度，同比和环比都处于下降趋势，但整体2011年的上半年销售量还是呈一个上升的趋势，所以，用一个月或两个月的销量来判断2011年的汽车市场是比较武断的做法。记者：那刚刚您也提到了，很多全球大的汽车厂商纷纷落户中国，这种现象会不会给我摩恩国产自主品牌带来很大的冲击呢？老师：这个是肯定的，由于全球各大集团的落户，导致了更多的先进技术进入了消费者的视野，而中国国产自主品牌的科技及技术含量于其他合资品牌相比，还有一定的差距，就会导致国有自主品牌的一个瓶颈，如果逾越这个瓶颈，也成了2011年汽车行业的热门话题，在2011年，衍生出了一个新词，叫做“合资化国有自主品牌”，国有自主品牌开始想到了“师夷长技以制夷”的方法，利用国际先进的技术，加上国有控股的方式，开发出来一系列合资化国有自主品牌，这也给现金的汽车市场注入了一股新鲜血液。记者：您能不能详细说明一下，您说的“合资化国有自主品牌的”概念，有什么具体的车型吗？老师：给大家举个例子，马上要和大家见面的上汽通用五菱的一款新车型—宝骏630，就是合资化自主品牌的典型代表，我们从这款车三方战略合资的关系就可以看出，上汽依靠强大的资金和政策实力，通用依靠强劲的技术平台支持，五菱依靠全国范围内广大的销售基础及运营多年且非常成功的低成本运营模式所打造的一款中高端轿车，从控股来看，上汽50.1,%，通用44%，五菱5.9%的分配，也明显的看出，宝骏630这款车是一款不折不扣的合资品牌轿车，而且通用中国集团也对外声称宝骏630为通用在华的第四个品牌，所以可见通用集团对这款车的期望值还是很大的，而且宝骏630在中国的上市可以说基础雄厚，背后有上汽集团和五菱集团两大集团撑腰，我想上市之后的反响肯定会非常热烈。记者：听您说完之后，我想很多朋友已经对宝骏630这样的一款车感兴趣了，那据您了解，这款车的定位会是什么样的呢？老师：这款宝骏630定位的一个词叫做“亲民”，单从配置和价格上看的话，这款车确实达到了亲民的效果，由于是一款合资品牌轿车，从研发到工艺都符合了通用的标准，我们知道通用的制造工艺是相当考究的，他们的全球GMS体系就是坚强的后盾，在这一先进的体系下制造出得每个车身零部件都经的起各项考验，这也是通用品牌产品一直经久不衰的一个重要的因素，而这恰恰也符合了国人对于汽车的要求，我们知道当一辆车正常运行5年之后，很多机械零部件就会出现老化的现象，而通用的GMS制造工艺声称经的起10年的考验，这也是通用对于自己制造