城市通关口岸交通规划设计方法及实践—以深圳市莲塘口岸为例.pdfVIP

城市交通第11卷第5 期2013 年9 月 ■文章编号：1672-5328 （2013 ）05-0053-09 Urban Transport of China, Vol.11, No.5, September 2013 刘光辉等：城市通关口岸交通规划设计方法与实践——以深圳市莲塘口岸为例 城市通关口岸交通规划设计方法与实践城市通关口岸交通规划设计方法与实践 ————以深圳市莲塘口岸为例以深圳市莲塘口岸为例 Transportation Planning and Design for Urban Port Customs: A Case Study of Liantang Port Customs in Shenzhen 刘光辉，白莲森，夏国栋，张仲瑾 （深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，广东深圳518021 ） Liu Guanghui, Bai Liansen, Xia Guodong, Zhang Zhongjin (Shenzhen Urban Transport Planning Design Center Co., Ltd., Shenzhen Guangdong 518021, China) 摘要：通关口岸是一种特殊的交通枢纽，为保证其 0 引言 提供舒适、快捷的通关服务，满足日益增长的通关需 求，有必要对其进行科学的交通预测和规划设计。 近年来，随着中国内地与香港之间联系不断紧 针对通关口岸交通需求复杂、内部查验部门多、客货 需求集中的特点，提出口岸交通规划设计思路和原 密，深圳市通关口岸客流量急剧上升。2012 年深 则。以深圳市莲塘口岸为例，从交通需求预测、功能 圳市各大口岸出入境旅客数量高达2.18亿人次，同 区规模测算、口岸总体布局、建筑布置、交通组织几 比2011 年净增长1 100 万人次；日均通关59.9 万人 个方面详细阐述交通规划设计方案，探讨其如何实 [1] 次，同比2011 年日均增长3 万人次 。2010 年 《粤 现口岸交通功能和高效利用城市土地资源，落实以 [2] 港合作框架协议》的签署 ，加速推动了两地经济 人为本的交通理念。 Abstract ：Being a special transportation terminal, ur- 的全面融合，深港之间交通需求还将持续快速增 ban port demands for efficient customs clearance ser- 长。同时，为实现 《深圳市城市总体规划(2010— vices and high-quality transportation system to meet 2020)》提出的深港跨境交通 “西进西出，东进东 its ever increasing expansion needs. For that, it is nec- 出”的总体格局，深圳市积极推动通关口岸的规划 essary to develop better transportation forecasting and 建设工作。 planning methods. Dealing with the complex demands, 通关口岸是过境通道的咽喉，是一种特殊的交 a host of ins