我国高速列车焊接技术和其新发展.pdfVIP

第 卷 第 期 38 8 Vol.38 No.8 年 月 8 ElectricWeldingMachine Aug.2008 2008 我国高速列车焊接技术及其新发展 王元良,骆德阳,王一戎 西南交通大学焊接研究所,四川成都 ( 610031) 阐述了我国高速列车焊接技术及其新发展,包栝:机车车辆转向架结构及焊接、车体结构的焊 摘要: 接、高速动力车不锈钢耐候钢混合车体的焊接、铝合金高速列车车体焊接。回顾了现状,探讨了发展。 机车车辆;焊接结构;焊接技术 关键词: ; TG40U26 C 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: , , WANGYuan-liangLUODe-yangWANGYi-rong , , , (WeldingResearchSouthwestJiaotongUniversityChengdu610031China) 专 : , 题 Abstract 讨 , , itswelding Y Y thestructurebodysweldingstainlesssteelmixingbody 论 — historyandexplorethedevelopment. — : ; ; locomotiveweldingconstructureweldingtechnics Keywords 现 代 铁 0 前言 构架,并在此构架上安装焊接制动缸座、中间制动 路 焊 铁路机车车辆工厂是焊接工作量很大的生产 座、上下拉杆座、侧挡座、减震器座、轴箱止挡、筋板 接 单位,主要产品有车体结构、车底架结构、转向架结 和补板等零部件。现在高速列车的摆式列车转向架 技 构、制动风钢结构、罐车结构等,这些都是重要的承 结构更为复杂。因此,高速重载运行的机车车辆转向 术 载焊接结构。铁路机车车辆使用材料广泛,包括低 架结构必须在设计构造细节和焊缝设计方面综合考 与 装 碳钢及低合金钢、中高碳钢、合金钢。在高速重载运 虑,减少应力集中和合适的焊后处理都是提高疲劳 备 输中,减轻车体自重非常重要,而要发展不锈钢或 强度和抗脆断能力的重要途径,是列车安全运行的 铝合金的焊接结构,就需要开发新的焊接方法和工 关键。 艺。在此仅对发展高速列车中几个主要问题作一些 转向架结构的焊接 1.2 阐述和探讨。 转向架结