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718强飑雷暴天气分析 罗玖友穆嫒 (民航重庆空中交通管理站航务部气象台，重庆401120) 摘 要：重庆江北国际机场2003年7月18日至19日发生了一次强飕、强雷暴、特大暴雨 天气过程。本文在充分利用常规气象资料的基础上，通过分析数值预报产品各物理量场的相互 关系和作用，力求找出促使西南低涡东移发展、西太平洋副热带高压在加强北抬的过程中突然 南退东撤，从而引发强对流性天气的原因及其预报方法和思路，以达到提高航站预报的及时性 和准确性，确保飞行安全、正常、效益。 关键词：西南低涡 副热带高压物理量场 中尺度复合体MCC 1 引言 2003年7月18日至19日重庆江北国际机场发生了一次强飑、强雷暴、大暴雨天气过 程，共持续17个小时，降雨量达到178mm，造成重庆市区出现洪涝、山体滑坡等自然灾害。 其中强雷暴天气出现了6h。自动观测数据显示：在雷暴发生初期，7min内QNH值增加了 新记录。由于值班预报员预报准确，及时发布机场警报，在各保障单位紧密配合下，有效地 保证了飞行安全。雷雨期间，共有12个航班备降成都和贵阳。 2天气形势分析 2．1大尺度环流背景 此次天气过程是在西太平洋副热带高压加强北进过程中突然出现为期4天的短暂南退 东撤，位于昌都东南侧的西南低涡在500hPa高空槽引导下迅速东移发展加强的大环流背 景下发生的。 2．2高空形势分析 盆地及华南地区受副热带高压控制，盆地南侧为两高压环流之间的弱切变线，高原东部、昌 都以西有高空槽，槽前有较强的暖湿平流。 700hPa图上，在昌都与成都之间已生成西南低涡。盆地南部重庆至贵阳之间有弱的暖 式切变，重庆地区受一小尺度的干，暖气团影响，东部槽的南端向西南延伸到盆地东部，有弱 · · 129 的冷平流。 850hPa盆地西北部为弱的高压环流，成都与重庆之间有弱横切变，盆地南部从昆明到 重庆区域受西南暖湿气流影响，有明显的水汽和能量输送。 2．3地面形势分析 7月18日08时，地面图上盆地及长江流域位于均压场中，在重庆、恩施、金佛山、贵阳 之间已经形成低压环流，重庆站的P：。变压达一3hPa，高原东部高空槽前区域Pz。负变压明 显，普遍达到3～5hPa，大部分台站有对流云生成。 2．4西太平洋副热带高压的演变 7月14日开始，副热带高压持续西伸北抬，到18日08时已在长江以南的华南地区、西 南地区以及青藏高原拉萨南侧形成高压带。但其对应的暖中心比较分散，范围缩小，其内部 已形成三个反气旋环流中心，重庆与贵阳之间为两高压环流之间的弱切变线。18日20时， 高压带突然一分为二，两高压环流中心分别位于孟加拉湾北部和冲绳岛东部，西太平洋副热 带高压突然南退东撤到华南沿海地区，整个西南地区形成了较强的切变区域。直到7月23 日西太平洋副热带高压突然加强西伸北抬并控制西南地区，造成了重庆持续近20d的酷热 天气。 2．5西南低涡的发展东移 此次西南低涡的形成、发展和东移，明显属于“东部高压类”类型。它主要形成于高压东 移或南垮的过程中，多发于7～9月的盛夏期间。 18日08时，700hPa上在昌都与成都之间已形成西南低涡。由于重庆到贵阳之间的切 变线在均压场中诱生低涡，高原涡与盆地涡的耦合作用有利于西南低涡移出时发展加强； 500hPa高空槽的热力和动力作用也有利于西南低涡东移发展；20时西太平洋副热带高压 突然南退东撤也为西南低涡快速东移加强创造了条件。19日08时，西南低涡移出高原进 入四川盆地，并得到发展加强。 3物理量场的诊断分析 3．1 涡度场和散度场 的南侧和西南侧为较强的正涡度中心，北面比西南面强。而700hPa(图2)重庆的正北和西 庆北面为辐散区，南面为辐合区，中心最大值达13．90×106／s。从涡度场与散度场的配置 关系可以看出：重庆南部为正涡度区和辐合区，有利于低涡的生成发展和强对流天气的产 生；重庆北部为正涡度区和辐散区，虽然低涡可以生成，但其发展将受到抑制，强对流天气不 容易产生。卫星云图资料也正好显示出影响江北国际机场的强对流天气过程是从重庆