拱盖法地铁车站施工沉降规律及控制对策研究-隧道建设.PDF

　　 拱盖法地铁车站施工沉降规律及控制对策研究 １ ２ １ ３ １ 王　丹 ，张海波 ，王渭明 ，秦志斌 ，孙捷城 （１．山东科技大学土木工程与建筑学院，山东青岛　２６６５９０；２．青岛市政工程管理处，山东青岛　２６６５９０； ３．中铁十七局集团第一工程有限公司，山西 太原　０３００３２） 摘要：为得出适用于上软下硬特殊地质条件下青岛地铁安全开挖方法及地表沉降规律，总结出相应的控制对策，通过数值模拟结 合现场实测数据，分别对上断面以左中右导洞均错开１２ｍ平行施工、柔性支撑换作拱盖二次衬砌及下断面开挖３个阶段进行分 析。总结出导洞开挖的先后顺序对地表横向、纵向沉降曲线影响的规律，得到了掌子面超前变形范围为１２ｍ、上断面开挖横向影响 半径为１．５倍洞径，及上断面开挖和拱盖与柔性支撑的换作是导致沉降的主要原因等结论；根据导致沉降的主要施工步序提出了 关键加固对策，并得出了青岛特殊复合地层条件的支护方法和地表沉降经验公式。 关键词：青岛地铁；地铁车站；拱盖法；沉降规律；数值分析 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０１．００６ 中图分类号：Ｕ４５５．４　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０１－００３３－０８ ＳｔｕｄｙｏｎＲｕｌｅｓａｎｄＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｆｏｒＧｒｏｕｎｄＳｕｒｆａｃｅＳｅｔｔｌｅｍｅｎｔｉｎ ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＭｅｔｒｏＳｔａｔｉｏｎｓｂｙＡｒｃｈｃｏｖｅｒＭｅｔｈｏｄ １ ２ １ ３ １ ＷＡＮＧＤａｎ，ＺＨＡＮＧＨａｉｂｏ，ＷＡＮＧＷｅｉｍｉｎｇ，ＱＩＮＺｈｉｂｉｎ，ＳＵＮＪｉｅｃｈｅｎｇ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＳｈａｎｄｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｑｉｎｇｄａｏ２６６５９０， Ｓｈａｎｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ；２．ＱｉｎｇｄａｏＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｑｉｎｇｄａｏ２６６５９０，Ｓｈａｎｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ； ３．Ｔｈｅ１ｓｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＮｏ．１７ＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐ，Ｔａｉｙｕａｎ０３００３２，Ｓｈａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＺｈｏｎｇｓｈａｎＰａｒｋＳｔａｔｉｏｎｏｆＬｉｎｅ３ｏｆＱｉｎｇｄａｏＭｅｔｒｏ，ｗｈｉｃｈｉｓｌｏｃａｔｅｄｉｎｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｏｕｓｇｒｏｕｎｄ，ｉｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ｂｙａｒｃｈｃｏｖｅｒｍｅｔｈｏｄ．Ｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ，ｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌｅｆｔ，ｃｅｎｔｒａｌａｎｄｒｉｇｈｔｐｉｌｏｔｔｕｎｎｅｌｓｏｆｔｈｅｕｐｐｅｒｓｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅ Ｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎ，ａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｒｃｈｃｏｖｅｒａｎｄｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌｏｗｅｒｓｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎ， ａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｂｙｃｏｍｐａｒｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｄａｔａ，ｓｏａｓｔｏｓｕｍｍａｒｉｚｅｔｈｅｒｕｌｅｓｏｆ ｔｈｅｔｒａｎｓｖｅｒｓｅａｎｄｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｉｎｄｕｃｅｄｂｙｔｈｅｐｉｌｏｔｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｉｏｎ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ ｄｒａｗｎａｒｅａｓｆｏｌｌｏｗｓ：ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｃｏｐｅｏｆｔｈｅｐｉｌｏｔｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｉｏｎｉｓ１２ｍａｈｅａｄｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｆａｃｅ，ｔｈｅｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｒａｄｉｕｓｏｆｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｔｈｅｕｐｐｅｒｓｅｃｔｉｏｎｉｓ１．５ｔｉｍｅｓｏｆｔｈｅｓｔａｉｏｎｄｉａｍｅｔｅｒ，ａｎｄｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｕｐｐｅｒ ｓｅｃｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅａｒｃｈｃｏｖｅｒａｎｄｔｈｅｆｌｅｘｉｂｌｅｓ