一建公路实务知识点1桥梁.docVIP

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一建公路实务知识点1桥梁

1B413000 桥梁工程 1B413020 常用模板、支架和拱架的设计与施工 1B413022掌握常用模板、支架和拱架的施工 一、模板的制作及安装 (三)模板安装的技术要求 1.模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。 3.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,监理签认后方可浇筑混凝土。 二、支架、拱架的制作及安装 (二)施工预拱度 支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素(案例): (1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度; (2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩; (3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩; (4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;. (5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度; (6)承受推力的墩台,因墩台水平位移所引起的拱圈挠度。(拱桥特有) (三)支架、拱架制作安装 支架、拱架制作安装一般要求: 4.支架和拱架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下几点: (1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木来分布和传递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。 (2)施工用的脚手架和便桥,不应与结构物的模板支架相连接,以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。 (3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩,夜间应用灯光标明行驶方向。(安全) 三、模板、支架和拱架的拆除 (二)拆除时的技术要求 3.卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下儿点: (3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;。 1B413030桥梁工程施工技术 1B413031掌握钢筋和混凝土施工 一、钢筋施工 (一)一般规定 重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计。预制构件的吊环,应采用未经冷拉的HPB 235级热轧钢筋制作。 (二)普通钢筋的加工制作 1.成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直才能使用。 4.轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头,不宜绑接,普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。 5.钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。 15.钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行,操作时应符合下列要求: (3)拼装时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后,先在焊缝两端点焊定位,然后进行焊缝施焊。 (5)施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。 (三)预应力钢筋的加工制作 12.钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断,宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。接长时采用连接器连接. 13.冷拉钢筋的接头,应在钢筋冷拉前采用一次闪光顶锻法进行对焊。 二、混凝土施工 (一)一般规定 1.在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值;如有两个测值与中间值的差值均超过15%时,则该组试件无效。 (三)混凝土的拌制与运输 3.混凝土搅拌完毕后,应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能: (1)混凝土拌合物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于2次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时,还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。 (四)混凝土的浇筑 2.自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定: (1)从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。 (2)当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。 (3)在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过lm。 6.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,并应按下列要求进行处理: (2)经凿毛处理的混凝土面,应用水冲洗干净,在浇筑次层混凝土前,对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆,对水平缝宜铺一层厚为l0~20mm的l:2的水泥砂浆。 12.大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低

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