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现浇楼板裂缝预防及治理摘要：本文从施工方面及材料应用方面进行分析现浇混凝土楼板裂缝的原因，针对不同原因提出相对应的预防措施，对已产生的裂缝进行分析加以治理。 关键词：现浇楼板；裂缝产生；裂缝预防；裂缝治理 Abstract: this article from the construction and materials applications cast-in-situ concrete floor cracks analysis of the reason, in view of the different reasons put forward the corresponding prevention measures, and analyzed the fracture has developed to management. Keywords: cast-in-situ floor; Crack; Crack prevention; cracks 中图分类号： TU225文献标识码：A文章编号： 目前我国现浇楼板出现裂缝的现象很多，产生的原因也多种多样，为了更好地治理这一质量通病，根据本人多年从事建筑设计和施工现场管理的经验，现从材料应用、现场施工两个个方面讨论浇楼板裂缝的预防与治理。 一、改善商品混凝土的性能 目前，已普遍采用泵送商品混凝土进行浇注，但受剧烈的市场竞争，导致备商品混凝土厂商已采用大粉煤灰掺量，低价位低性能的混凝土外掺剂，以及细度模数低，含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。因此建议有关部门牵头，尽快健全和统一对商品混凝土厂商的行业管理，并根据成本投入比例相应和合理地提高商品混凝土的价格（特别是用于地下室和住宅楼面工程混凝土），促使商品混凝土厂商转变观念，控制好原材料质量，选用高效优质混凝土外掺剂，改善和减少混凝土的收缩值，建立好控制体系，是一项改善商品混凝土质量和性能的根本性工作。另一方面，承包商在订购商品混凝土时，应根据工程的不同部位和性质提出对混凝土品质的明确要求，不能片面压价和追求低价格，低成本而忽视了混凝土的品质，导致混凝土性能下降和产生收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品混凝土的坍落度检查，以保证混凝土质量。 二、施工中应采取的主要技术措施 楼板裂缝的发生除以阳角45°斜裂缝为主外，其它还有较常见的两类：一类是预埋管线及管线集散处，另一类为施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。现从施工角度进行综合分析并分类，采用以下几项重要措施： 2.1重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施 钢筋在楼面混凝土板中的抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩和温差裂缝发生的双重作用， 而这一双重作用均需钢筋处在上下保护合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到混凝土垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫 块间距放大到1.5m时钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以，纵横向的垫块间距限制在1m左右。与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的较大难题。其原因为板的上层钢筋一般较小较软，受到人员踩踏立即弯曲、变形、下坠；钢筋离楼层的高度较大无法受到楼板的依托保护；各工种交叉作业，造成施工人员众多，行走十分频繁，无法落脚后难免被大量踩踏；上层钢筋网的钢筋小撑马设置间距过大，甚至不设。在上述四个原因中，前两条是客观存在的，不可能也难以提出措施加以改进（否则楼面负筋用钢量将大大增加，造成浪费）。但后两个原因却在施工中必须大大加以改进，对 最后一个原因，根据大量的施工实践建议楼面双层双向钢筋（包括分离式配筋的负弯矩短筋）必须设置钢筋小撑马，其纵横间距不应大于700mm。（即每㎡不得少于2只）。特别是对于直径为8mm以下的细小钢筋，小撑马的间距应控制在600 mm以内（即每平方米不得少于3只），才能取得较好的效果。对于第3条原因可采取下列综合措施加以解决： (a)应尽可能合理科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封箱收头应及时穿叉并争取全面完成，做到不留活少留尾巴，以有效减少板面钢筋 绑扎后的作业人员数量。 (b)在楼梯通道等频繁和必须的通行处应搭设临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。 (c)加强教育和管理，是全体操作人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置，必须行走时应自觉沿钢筋小撑马支撑点通行，不得随意践踏中间架空部位钢筋。 (d)安排足够数量的钢筋工（一般应不少于3到4人或以上）在混凝土浇注前及浇注中及时进行整修，特别是支撑端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处（四周阳角处，预埋线管处以及大跨度