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浅议桥式起重机检验问题【摘要】目前，各地区的检验结构都使用的是国家制定的标准检验规则，这在一定程度上使对起重机械的检验逐渐向标准化、规范化的方向发展，同时也更加有利于检验工作的开展。本文主要对起重机在安全检验中发现的问题进行深入的探讨和分析，并提出了一些加强对桥式起重机环节控制的建议和有效对策。 【关键词】桥式起重机；零部件；检验；对策 【 abstract 】 at present, over the use of the inspection structure is set by the state for the standard inspection rules, the extent of hoisting machinery to the inspection gradually to the standardization direction development, but also more conducive to the development of the inspection. This paper mainly to the crane safety inspection in problems found during deep discussion and analysis, and put forward some strengthen to the bridge crane link control suggestion and effective countermeasures. 【 key words 】 bridge cranes; Components. Inspection; countermeasures 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 1前言 目前，对于起重机械的检验逐渐向标准化、规范化的方向发展，这将更加有利于检验工作的开展。检验人员在检验的过程中必须充分抓住机械的特点，然后，根据相关的标准对每一台起重机加以细致、全面的检验，尽量避免漏检和误检的现象出现，并对其作出准确、科学的评价，确保起重机安全的运行下去，更好的服务于生产建设。 2桥式起重机的零部件 2.1吊钩和吊钩组 吊钩实际上是起重机的主要构件之一，如果使用方法不科学，那么势必会导致吊钩被损坏，甚至是折断，发生重大安全事故，造成巨大的经济损失，所以，维修人员要定期对吊钩加以检查，从而及时发现问题，并采取相应的措施加以处理。从吊钩的外形来分，将其分为两大类，即单钩与双钩；根据制造方法的不同，可以将其分为锻造钩与片状钩。通常情况下，单钩的制造与使用比较方便，一般多用于起吊较轻的物体；然而，双钩则主要用来起吊重量偏大的物体。一般来说，桥式起重机吊钩钩身截面形状有多种，例如：圆形、方形、梯形、T字形，通过受力分析得出，上述几种形状中只有T字形截面最科学，然而，锻造工艺十分复杂；其次是梯形截面，其锻造比较简单、容易；而方形截面只用在片状吊钩上，其承载能力得不到合理利用；只有小型吊钩的截面才为圆形。 在使用吊钩组过程中，有些损坏形式是非常显而易见的，往往会在钩口处出现严重的磨损以及滑轮的破碎。钩口出现磨损是非常正常的，这是因为在起吊重物时，势必会自动调整重心，这样一来，加剧了钩口处的磨损；轮缘的破碎，主要因碰撞引起的。在吊钩组中，不易被发现的问题主要是在吊钩尾部螺纹和杆部的空刀槽处，由于受力比较集中，所以，容易出现裂纹。所以，在进行安全检修时，要卸下吊钩螺母，除去上面的污垢，并认真检查是否有其它问题存在。 2.2钢丝绳 起重机的另一重要的机械零件就是钢丝绳，其具有很多的优点，例如：强度好、自重轻、出现断裂的情况少等，所以，在起重机中使用非常广泛。在选择和使用钢丝绳时，要特别注意一下几点。一般来说，钢丝绳的受力是非常复杂的，会产生很多形式的力，例如：拉伸应力、挤压应力、残余应力等等。在钢丝绳绕过滑轮时，产生较大的交变应力，因长时间钢丝之间产生磨损，进而使钢丝绳断裂。具体主要表现在以下几个方面：第一，在绕过滑轮后，钢丝绳和滑轮接触面积以及之间的滑动，加速了钢丝绳的磨损，接触应力变大，钢丝绳发生断裂的可能性就会越大；第二，如果其它所有的条件都相同时，使用的钢丝绳的安全系数越低的，其使用的时间就会越短。 3运行极限位置限制器 桥式起重机标准的安全检验报告中则要求：在大、小起重机运行机构的两点设置行程限位开关，在发生碰撞后，起重机必须要缓冲器前停止运行才算是合格。但是，在很多现场检验中发现，有很多安全尺的位置安装不合理，在开关碰撞到安全尺后，因惯性作用，继续做减速运动，当缓冲器撞击到止档后，才可以停止运动，然而，桥式起重机却收不到冲击