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2011 8 Aug. 2011 年 月 西北工业大学学报 29 4 Journal of Northwestern Polytechnical University Vol. 29 No. 4 第 卷第 期 涡流发生器布局方式对翼型失速流动 控制效果影响的实验研究 , , 郝礼书 乔志德 宋文萍 ( 、 , 7 10072) 西北工业大学翼型 叶栅空气动力学国家重点实验室 陕西西安 : 。 摘 要 采用风洞实验的方法开展了涡流发生器布局方式对翼型失速流动控制效果影响的研究 通 过对比在干净翼和安装涡流发生器情形下的气动力, 重点讨论了涡流发生器布局方式对翼型失速流 。 : , , 动控制的影响 结果表明 第一类和第二类布局方式都能够有效抑制翼型失速 提高最大升力系数 ; , 其失速特性得到极大改善 第二类布局方式对失速的控制效果略优于第一类 同时涡流发生器方向角 ; , , 越小控制效果越好 第三类布局方式对失速流动控制几乎没有效果 最大升力有所下降 同时伴随阻 力的大幅增加。 : , , , , 关 键 词 涡流发生器 翼型 布局方式 失速特性 流动控制 中图分类号:V211 文献标识码:A 文章编号:1000-2758 (20 11)04 -0524 -05 1947 Taylor [1] , 年 等 首先提出了涡流发生器的 自行设计的风力机叶片翼型作为实验模型 垂直安 , 。 。 , 概念 可以用于附面层流动控制 早期的涡流发生 装于风洞中 整个模型沿展向方向采用三段布局 , , 器呈叶片状 其高度与边界层厚度相当 通常与来流 , 0 . 8 m , 0 . 2 中段为铝质测力模型 其弦长为 展长为 , 方向形成一定的夹角后垂直布局于当地表面 气流 m , 两侧为木质模型保障整个模型表面流动的二维 , 通过涡流发生器后则会拖出一系列的旋涡 促使附 。 性 两侧木模和中间模型间的缝采用特殊的处理办
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