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DOI:10.13265/ki.jxlgdxxb.2013.03.010 第 34 卷 第 3 期 江西理工大学学报 Vol.34, No.3 2013 年 6 月 Jun. 2013 文章编号：2095-3046（2013）03-0054-06 汉宁高速公路路基地震小区划研究 熊山铭 1 ， 贾彦武 2 ， 李 萌 3 江西省赣南公路勘察设计院，江西赣州 ； 中国水电顾问集团西北勘测设计研究院，西安 ； (1. 341000 2. 710065 3. 陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司，陕西汉中723000) 摘 要：通过对 沿线 8 个钻孔资料 的分析 ，采 用土体动 力参数分析方 法 ，结合近些年地震破坏 统计 资料 ，对 陕西省汉宁 高速公路 沿线进行 地震 小区划研究 . 研究表明 ：全线软 弱土层较多 ，标准贯入 值低 ；顶层软土 、中间层位的 细、粉砂和底部黏土及粉土层的剪切波速 分别在 ， 100 m/s 300~400 m/s 和 500 m/s 之 间 ；根 据地 面最大加 速度和 最大速度 ，可将 全 线分 为 两个分 区 ，具有明 显 不 同的土 体动参数特征 ；在该地 区进行结构物抗震设计 时 ，应按 照 中等液化进行 考虑. 关键词：路基 工程 ；地震 小区划 ；土体动 力特性 ；加速度反应谱 ；地震 动参数 ；液化判 别 中图分类号： 文献标志码： U419.2 A Research on seismic microzonation of Hanning expressway subgrade 1 2 3 XIONG Shan-ming , JIA Yan-wu , LI Meng （1. Jiangxi Province Gannan Highway Survey and Designing Institute, Ganzhou 341000, China; 2. HydroChina Xibei Engineering Corporation, Xian 710065, China; 3. Hanning Branch of Shaanxi Provincial Expressway Construction Group Co. Ltd., Hanzhong 723000, China ） Abstract: Accordi
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