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汽车运用与维修专业备赛的做法及建议 　　“普通中学看高考，职业中学看技能”，从这里足以看出中等职业中学技能大赛的重要性，目前各所职业中学把技能大赛的重要性当成了学校工作的重要之重要抓，可以说技能大赛已经到了白热化的地步。那么如何在各级技能大赛中取得优异的成绩呢？笔者结合自己多年汽车运用与维修专业的备赛工作经历谈一谈个人的一点不成熟的做法，同时对目前有些学校在汽车运用与维修专业的备赛中存在的一些问题提出了个人的一点建议。 　　一、汽车运用与维修专业备赛做法四步骤： 　　1、选好苗子是基础。 　　汽车运用与维修专业参赛选手应当具备一定特长，一定要对该项目有浓厚的兴趣。有了兴趣就等于成功了一半。对于选好苗子，一方面靠专业教师慧眼识英才，另一方面要大胆提倡毛遂自荐，极力鼓励大家踊跃报名参加，总之，选好苗子是取得好名次的基础。要相信是金子总会发光的，同时也希望伯乐不要轻易放弃每一匹千里书。 　　2、平时训练是关键。 　　“不积跬步，无以致千里”、“不经一番寒彻骨，哪来梅花扑鼻香”都是说明了平时积累与训练的重要性。汽车运用与维修专业只有从一点一滴做起，只有平时把每一个知识点吃透，才不致于在技能大赛中怯场，有备而来的勇士才能在沙场上战胜对手。 　　3、强化模拟是保障。 　　知识是一个系统化工程，如何将零散的知识联系到一起，即怎么将平时训练的汽车运用与维修专业各个知识点融会贯通到一个整体中去，是技能大赛中也是许多事物中必不可少的一环，有了一个完整的系统工程，然后才能去雕饰，否则只能是空中楼阁。在最后一个月时间里，可以定期举行汽车运用与维修专业模拟考试，每次考试过程过程中应尽可能多的包含平时的知识点，考试完毕后要给予及时的点评，让学生自己找问题，自己去解决。强化模拟可以从以下三个方面着手准备： 　　（1）考点的模拟。学生在平时的训练过程中一直使用同样的一台设备，在强化模拟时可让参加训练的同学交换使用，让其适应新的设备。 　　（2）障碍的模拟。在比赛过程中可能会出现许多意想不到的情况，那么我们在平时的训练中，应尽可能考虑周全。如在强化模拟时可故意将学生的电源碰掉，这时学生没来得及处理，总是很后悔，教师可补上句：如果是竞赛你将怎么办？在强化模拟中多设置点障碍、多问几个为什么，选手也就多了一些比赛过程中遇到问题时解决问题的能力。 　　4、专家点评是良策。 　　我们可以将学生最后模拟训练的成品拿出来，请专家来点评，这样进行一番修饰之后，能使之锦上添花，效果更佳，需要说明的是，此时不宜做过大的修改，因为选手们已基本形成了一个自己的模式，最后时间比较紧迫，要做的只能是进行微调，力争使之趋于完美。 　　二、汽车运用与维修专业备赛建议三想法： 　　1、建设汽车运用与维修专业备赛基地的 　　建设汽车运用与维修专业备赛基地是备赛体系正常运行的关键环节，目的是为了保证汽车运用与维修专业学生的培养得以分层次提高，必须通过多次的、反复的实际操作来达到。其途径分为校内和校外两种形式，它们在能力培养上相互补充，不可缺少。 　　（1）、校内实践教学基地。应主要满足学生不同能力的培养，如采用丰田5A-FE发动机进行故障设计和排除、整车电气设备的认识和了解、ABS控制试验台、安全气囊试验台、汽油机点火系统试验台等设备进行训练，让学生在教师的巡视下完成实训，有利于教学组织和管理，避免了教学事故的发生，并可在不同的情况下进行反复训练。 　　（2）、校外实践教学基地。职业教育的最终目的是得到了各个汽车维修企业和汽车相关企业的认可，为真正实现培养实用型人才，务必让学生真正地参与到实践教学活动中来，学会理论联系实际，能排除简单故障.这些都是在校内基地里无法实现的。实际上，校外实践教学基地普偏存在着建立基地难、日常管理难和让学生动手难等问题，伴着改革开放的步伐在推进，汽车维修相关企业都更注重经济效益和安全生产，普遍存在不接受学生实习，即使接受也是被动接受，学生亲自实践和动手的机会很少，导致学生实习的效果不理想。想颠覆这种普遍的现象，最理想的就是校企合作。校企合作建立的实践教学基地，既可以作为学生的实习、实训场所，又提供了真实的实际维修环境，使学生在实践中得到锻炼，夯实基础，熟悉基本技能，提高解决实际问题的能力，拉近了与汽车维修企业距离。像日本的产学合作、德国的“双元制模式”就是很好的典型。 　　2、汽车运用与维修专业梯队建设的重要性 　　一个项目梯队的建设可以从一个侧面反映出一个教研组的团结以及一个组内的凝聚力，我想学校在汽车运用与维修专业专业方面可以进行梯队建设。从目前学校的情况来看可以组成两个梯队，一队队员以竞赛为目的，二队队员以基础为主。经过一段时间后，对两个队的队员进行综合测式，一队成绩不理想的下放到二队补知识点，二队优秀的队员可以进一队参加比赛