巴黎市域轨道交通线路及车站布置特点分析.pdf

维普资讯 -一0珊市辄赠交蘧 霹 蔓量 “： i一=臻。_。=。— _。 2006年 巴黎 市 域 轨 道 交 通 线 路 及 车 站 布 置 特 点 分 析 * 邵伟中 刘 瑶2 陈光华 徐瑞华 (1．上海地铁运营有限公司，200031，上海；2．同济大学运输管理工程系，200331，上海／／第一作者，高级T程师) 摘 要 分析了巴黎市域轨道交通 (RER)线的发展建设过 式运营。20世纪 80年代末，巴黎相继建成了4条 程和线路特点，并重点研究了市域轨道交通线的几种主要车 RER线，形成了市域轨道交通网络，总长度超过400 站布置形式。折返站布置能适应一端折返，且能满足列车越 km。巴黎RER线的发展历程如图I所示。 行的需要；终点站的折返能力和存车能力加强；换乘站合理 1．2 巴黎RER线的特点 设置侧线、渡线和相应的连络线：分岔站的布置应尽量避免 文献 [2]曾对巴黎RER线的特点作了较详细的 主线和支线间的行车干扰，方便乘客换乘。这些市域轨道交 分析和论述，这里再强调以下几个特点：① 巴黎 通线线路、车站设置的特点对我国市域轨道交通线的规划、 RER线网是系统规划、分段建设、逐步发展形成的。 建设具有借鉴作用。 关键词 市域轨道交通，线路特点，车站布置 ② RER线路大部分利用了既有铁路线，并在中心 中图分类号 U231．4 城区新建地下线将两端的地面线连接起来。RER 线以地下线形式穿过市中心，与多条辐射式郊区铁 Characteristicsand Station Distribution 0n RegionalExpress 路连成了一个功能完备的市郊铁路网；郊区铁路一 RailLineinPrais 般终止于城市近郊的铁路客站，不穿过市中心区。 ShaoW eizhong，LiuYao，ChenGuanghua，XuRuihua 两者相互补充，共同运送大量而密集的上下班乘客， Abstract Thecharacteristicsoflinesandthedistributionof 大大缓解了巴黎地面交通和老式地铁线路的压力。 stationsofurbanrai1transitaredecisivetourbanplanningand ③ RER线采用标准制式和架空线电力牵引，RER transportationconstructioninourcountry．W ithanintrc~tuction 线路上运行的列车也能在现有的地铁线路上运行， ofthecharacteristicsofthelinesandconstructionofRER in Paris，thispapermainlynaalysesthedistribution patternsof 与其它轨道交通系统有着十分方便的衔接和换乘。 RERstations．arguesthattheplanningofregionalexpressrai1in ④ 由于上述原因形成了RER线由RATP(巴黎交 Chinashallref盯tothesuccessflllpatternsofParis． 通局)和SNCF(法国国营铁路公司)共同经营管理 Keywords regionalexpressrail，characteristics ofline，distri— 的局而。此外，RER线路还有支线多、覆