450t港口起重机筒体的安全性设计.PDFVIP

第 22 卷 　第 11 期 电 　力 　建 　设 Vol. 22 　No. 11 ·42 · 2001 年 11 月 Electric Power Construction Nov ,2001 　 ·电力设备· 450 t 港口起重机筒体的安全性设计 肖建政 (上海电力建设研究所 ,上海市 ,200031) [摘 　要] 　QT10500 t - m 450 t 港口起重机目前是国内起重吨位最大的港口机械。针对其强度要求高 ,大型构件制 造及安装精度难以控制的设计难点 ,在设计过程中 ,不仅考虑了强度设计安全性、结构布置合理性 ,还考虑了加工工 艺和施工安装 ,达到了安全、质量和节省成本的统一。整机使用至今已有 1 年 ,各项性能指标均保持良好。 [ 关键词] 　港口起重机 　筒体 　安全性 　设计 ( ) 中图分类号:U653. 921 　文献标识码 :B 　文章编号 :1000 - 7229 2001 11 - 0042 - 04 Design on Safety of 450 t Crane Cylinder Used for Ports Xiao Jianzheng (Shanghai Electric Power Construction Research Institute ,Shanghai ,200031) [ Keywords] 　port crane ; cylinder ;safety ; design 　　QT10500 t - m 450 t 港口起重机是根据华阳电 ( ) 塔身 部分主要构件的安全性设计。 业有限公司要求而设计的固定式全回转港口用起重 1 　设计难点 机。该设备安装于漳州后石电厂综合码头 , 主要用 于抵运物资的卸载。提运最重的设备为 600 MW 机 筒体部分是港口起重机的基础 ,筒体结构的强 组的主变。为满足需要 ,拟定如下的特性参数 : 度设计、制造及安装精确度等因素对起重机的安全 主钩起重量 : Q = 450 t ( R ≤22. 5 m) 可靠起着关键性作用。由于起重机的起吊吨位大 , Q = 250 t ( R ≤35 m) 导致有些部件结构较为庞大 ,所以筒体部分设计的 副钩起重量 :A 　Q = 125 t ( R ≤36 m) 难点可归结为 :强度要求高 ,大型构件制造及安装精 B 　Q = 16 t ( R ≤50 m) 度难以控制。在满足起重机设计规范要求的同时 , 主钩起升速度 :2 m/ min 又保证制造工艺的切实可行 ,使制造、安装精度与设 副钩起升速度 :A 　6 m/ min 计要求一致 ,是筒体整体安全性设计的重中之重。 B 　20 m/ min 旋转速度 :0. 124 r/ min 　360°回转 2 　筒体( 塔身) 整体结构设计 变幅速度 :3 m/ min 起重机的塔身结构形式有 2 种 :桁架式和筒体 最大起重力矩 :103 005 kN ·m