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防冻液的作用及更换 　　说说汽车上的故事，防冻液的作用及更换 　　随着天气一天天的变得炎热，路上开锅的车又开始多了起来，这所谓“开锅”其实指的就是水箱中的水沸腾了，直接影响发动机工作了。 　　很多车主在用车的时候，都会对于防冻液提出不少问题，我们综合了一下，列出如下四个问题，在接下来的内容中，我们将一一为大家解答。 　　汽车为什么要用防冻液? 　　什么是防冻液，直接加水不行吗? 　　防冻液要多久换一次? 　　什么牌子的防冻液比较好? 　　汽车为什么要用防冻液? 　　“汽车为什么要用防冻液?”在回答这个问题之前，我们还是先来了解一下汽车的冷却系统吧。 　　汽车发动机在工作过程中，在燃料由化学能转化为机械能的过程中，会产生大量的热。记得在中学物理课上，我们曾经学到过，汽油发动机的工作效率为30%左右，那么汽油燃烧后所产生的其他能量都哪里去了呢?那就是转变为了热能。而这些热能如果不能够及时散发掉，便会影响发动机的正常工作，而此时就需要发动机冷却系统开始发挥功效了。 　　汽车冷却系统，简单来说就是通过其工作，将发动机内多余的热量散发出去，以保证发动机正常工作的系统。 　　冷却系统可以简单的分为两类，一类是风冷，另一类是水冷，而风冷由于冷却效率不如水冷，已经基本淘汰。相对而言，水冷由于冷却效率较高，并且除了冷却，还能起到保持发动机最佳工作温度的作用，已经成为如今汽车的主力配置。 　　水冷系统能够通过水泵将冷却水输送至发动机内的冷却管道中，将多余的热量带出，再利用散热器进行降温，而当发动机温度不能单纯的通过冷却谁降低时，电子扇会自动介入，辅助发动机进行降温。 　　这样分析，我们不难发现，冷却水可以被认为是发动机降温的媒介，它的作用是为发动机降温，而在低温时，也可以通过自身温度为发动机保温。 　　冷却水虽然是水，但是我们仍然坚持建议大家使用防冻液，首先防冻液有防冻的功效，一般防冻液的冰点都要在零下40度甚至更低，在冬季能够有效防止结冰并损伤水箱。同时，防冻液的沸点要高于水，一般在120度左右，这对于适应目前工作温度越来越高的发动机来说，是非常好的冷却及保护媒介。 　　综合而言，防冻液的作用是为发动机散热及保温，而之所以使用防冻液，是为了保证车辆水箱及发动机不因冬季寒冷而冻伤，并且在夏季高温时能更有效散热。 　　什么是防冻液，直接加水不行吗? 　　防冻液的全称应当为防冻冷却液，其主要目的是防止寒冷季节，车辆在停止后冷却液冻冰膨胀后，对水箱及发动机本身造成的损伤。在自然中，很多物质都能够作为防冻液中的防冻剂，但目前主流的防冻液仍然由乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)构成。 　　防冻液的冰店低，而沸点也高于水，而乙二醇防冻液的挥发性小，并且粘度适中，因此对于日常使用来说，这种物质配置的防冻液非常适合大部分地区。 　　当然，除了防冻防沸外，防冻液还具有防水垢生成、防腐蚀的功效。对于发动机的冷却系统来说，过多的水垢会堵塞发动机的水道，造成冷却水循环不畅，最终导致发动机因温度过高而损坏。同时，如果腐蚀很严重的话，会出现发动机漏水、窜水等故障，这就必须要大修发动机了，而这期间的费用自然是不菲。 　　很多人喜欢在水箱中直接加水，冬季后才使用防冻液，这样虽然能省一些钱，但我们上述的防腐、防水垢等功效也就自然会减弱。当然，在应急的情况下，使用水作为冷却液也是可以的，不过为了保证发动机的使用寿命，我们仍然建议各位使用防冻液。 　　防冻液多久换一次? 　　防冻液需要多久更换一次?这个问题想必很多车主都遇到过，那么防冻液到底有没有更换周期呢? 　　一般来说，大部分车型所使用的防冻液会因为挥发、氧化等原因，冰点和沸点也会发生变化，根据大部分车企对于防冻液使用的说明来看，一般的更换周期为6—8万公里，或2—3年左右的时间。 　　但是，随着防冻液生产厂商对于配方的不断改进，其使用寿命也在不断地延长，比如BMW系列车型的防冻液已经能够做到不需要定期更换，只需要定期进行检查即可。 　　当然，也许作为车主，对于终身免换，免维护这类词语还是不够信任的，那么我们该如何判断防冻液是否需要更换呢?其实很简单，我们只要在每次保养时，对于防冻液本身的冰点和沸点进行检测，即可判断防冻液是否需要更换。一旦测量值出现问题，那么我们就需要彻底更换防冻液，当然更换的同时，最好连同水箱一起进行清洗，以去除水垢、杂质等污物。 　　在这里，还要提醒各位，防冻液最好不要混合添加，因为不同的防冻液会有不同的配方，混合过程中很可能会产生沉淀物，对水道、水箱等形成堵塞。 　　购买什么防冻液好呢? 　　在更换防冻液时，很多车主都会为选择何种品牌而犯难，那么我们该怎么选择防冻液呢? 　　在日常选择防冻液过程中，我们需要注意的是防冻液的冰点和沸点，这两个指标是鉴别防冻液的最终要因素。 　　一般来说，冰点越低越好，