T梁后张法预应力施工技术探析.docVIP

T梁后张法预应力施工技术探析【摘要】：随着经济的进步，交通运输压力增加，原有的铁路不能满足现有的运输能力，近年来全国各地新建了新线或增建复线。为了减少铁路占用土地资源，大量的桥梁出现在铁路建设中，桥的样式也是多样化、美观化和复杂化，并且对工程技术提出新的更高的要求。本文通过具体工程项目简要分析T梁钢绞线穿束、预应力张拉、孔道压浆等施工技术，以供大家交流学习之用。 【关键词】：T梁；钢绞线穿束；预应力张拉；孔道压浆 Abstract: Along with the development of economy, and the increasesing pressure of transportation, the original railway can’t meet the current carrying demands. Thus, in recent years, there has been built many new lines or multiple tracks around the country. In order to reduce the land resources occupied by railway, a large number of bridges appeare in railway construction with diversified styles, beautiful appearances, complication and new and higher requirements of project technologies. This article, through the specific engineering projects, gives a brief analysis of the construction technologies of T steel beam with stranded wire crossed, prestressed tension and the drill way grouting for we communication and study. Keywords: T beam; steel strand crossed; prestressed tension; drill way grouting 中图分类号： K928.78文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 一、工程概况 京包线集宁至包头段增建第二双线工程位于我国华北地区的内蒙古自治区西部，属京包通道西段，本项目基本沿既有京包线集宁至包头段平行布设。东起内蒙古自治区乌兰察布市，西至内蒙古自治区包头市，途径内蒙古自治区省会呼和浩特市。中铁四局集包制梁场位于呼和浩特市土默特左旗察素齐镇，承担JBZH-6标段内中铁四局管段的全部T梁预制任务。 二、施工特点 当梁体的强度达到设计值并达到一定龄期后，开始进行T梁预应力张拉施工。张拉工序分为两次进行，分别为：初张拉和终张拉。初张拉在砼强度达到60%时进行，砼强度达到85%以上时并到达一定龄期方可进行终张拉。 施工工艺流程：梁体钢筋绑扎→安装端模→预留管道定位网布置→穿橡胶抽拔管→模板安装→顶板钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护→拔出橡胶抽拔管→拆出模板→钢绞线编束、穿束→预应力初张拉→移出台座→预应力终张拉→压浆→封锚。 三、 资源设备 3.1、机械设备 张拉设备及机具必须进行标定，千斤顶与压力表配套检验，确定千斤顶与压力表之间的关系，由此计算出张拉时的张拉力。张拉设备需要定期、定量的校验。 3.2、人员：预施应力作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练张拉工人，并且要求其具备较高的质量和安全意识。 3.3、材料：根据工期及计划材料部门组织进料，进场的原材料必须附质保单和出厂合格证。原材料进场后试验部门取样试验，对于无质保单和无出厂合格证的产品拒绝试验。 3.3.1、锚具、夹片 ① 每批锚具、夹片的数量是指同一厂家、同一类产品、同一批原材料、用同一种工艺一次投料生产的数量且不得超过1000套。 ② 锚环逐个磁力探伤；每批抽取10%且不少于3套的数量，进行硬度检验；夹片抽查5%且不少于10片，每个试件测三点。 ③ 锚固效率系数、极限总应变对选定供货厂家至少进行试验一次。 3.3.2、预应力钢绞线 ① 每批钢绞线应由同一厂家、同一规格、同一生产工艺，和同一交货状态的钢绞线组成。 ② 预应力钢绞线进场后，由材料部门通知试验室取样试验，每3盘（约10t）抽一盘，盘端取样做拉力（整根破断