宝马BM车系发动机,自动箱.doc

宝马BMW车系发动机，自动箱数据流分析 一辆宝马750i.V12 高级轿车，出现发动机出现加速无力，且最高时速为120KM/h，有严重的发撞现象，且无故障代码，清洗电喷嘴，清洗油路后，故障依旧。 经路试，加速迟缓，但自动箱跳速正常，驶回学校后，用专业解码仪OB-91，测试，其测试数据如下： 　　1、将BMW20针圆形诊断插头插入发动机室诊断座中。 　　2、关闭所有用电器。 　　3、KEY点火开关打开点火档。 　　4、此时OB-91液晶显示屏上显示 Main menu 主菜单 ? 1、DME（engine） 发动机测试 ? 2、EGS（transmission） 自动箱测试 ? 3、SRS（airbag） 安全气代测试 ? 4、ABS（antilock brake） 防抱死测试 ? 5、EML（elec throttle） 电子油门测试 ? 6、sevice Resee 维修归零设定 ? 3秒后 ↓ notronic M1.2 DME E32 M101350 W/02 Sensor 　　　　　底盘号 Bosch H/W No 0261 200 156 　　　　发动机电脑编号 Bosch S/W No 1267 356 101 　　　　发动机型号 BMW H/W No 129708 　　　　　　　　车型硬件 BMW S/W 002 　　　　　　　　　　　软件多 PRODUCT No 949 　　　　　　　　　　生产编号 Press ENTER to continuce 　　　　　请按确认键盘 DME M1.2 M70 发动机电脑版本 M1.2 DEM 1 1号发动机 Cylinders 1-6 控制1-6缸 1、Data stream 　1、数据流 2、Read fault code 2、读取故障代码 3、Clear fault code 3、清除代码 ↓ 选择数据流测试如下 Date stream 数据流1/8 Engine speed 840rpm 发动机转速 Ignitron timing 10度 点火提前角 Intake air temp 38摄度 进气温度 Coolant temp 85:50 冷却水温度 ↓ 请按左右键向下翻页 Data Strenm (2/8) 数据流Injection Signal 5mg 喷油宽度Close loop control ON 闭环控制O2 Sensor O2传感器测试 Heater ON 加热器控制（O2传感器）Voltage 0.2-0.5V变化 氧传感器信号电压（正常）Intrgrator 1.6000% 含修正值 ↓ 按左右键向下翻页 Data Stream (3/8)Air flow sensor 0.25up/na 空气流量计信号加速时变化，数据正常Load signal 2.10 ns 电脑控制喷油时，间宽度，在急加速时5-6ms正常Co potentionmeter(W/cat )3.978V C0调节器电压值Idle air flow 怠速进气量14.00 cubic meter/nour 14m3/h ↓ 按右键向下翻页 Data stream 数据流（4/8）Vehicle speed okm/h 车速信号Spsystem Voltage 14.3V 系统工作电压Fuel pump relay ON 油泵继电器DWA Switch ON 防盗系统状态 ↓ Data stream (5/8) 数据流（5/8）Tank Ventilation Off 活性碳电磁阀Crlinder deeetion ON 汽缸判信号TPS switch IDLING 节气门开关TPS Sensor 0.54V 节气门位置传感器电压 ↓ Data stream (6/8)Ignition timing 点火正时Intervention INACTIVE 换档时点火延迟状态Gear postion P/N 档位开关位置P/NA/C Switch NO 空调开关NOA/C Compressor NO 空调压缩机工作状态NO ↓ Data stream knock control INACTIVE 燃爆震监控状态 INACTIVEOverrum cut/off INACTIVE 强制降档开关 INACTIVEMixture adaptation 混合比修正Additive 0.14% 短期修正Mu/tip/itve -0.01% 长期修正 从以上数据可以看出，发动机动1-6缸动态数据流一切正常，下面再看，7-12缸动态数据流。 ↓ 注7-12缸数据流与1-6缸相同，不再重复 ↓ 当OB-91