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提高路肩施工质量 平阴县公路管理局工程QC小组 二○○六年三月十九日 一、工程概况： 国道105线堡子至孙官庄段位于济南南部，是济南市南部主要出口，对于济南公路整体形象有着至关重要的地位。该段于2003年进行了大修改建工程，改建完成后，路面通行质量有了显著的提高。2005年初，市公路局领导对该段道路进行考察后，为了提升济南市整体公路形象，迎接全国文明样板路验收，决定对该段公路沿线两侧景观进行整治，重点对沿线两侧路肩边坡、排水沟进行改造，并增设绿化平台。为了保质保量的完成该项任务，特成立国道105线QC小组。 二、小组概况： 小组名称 平阴县公路管理局工程QC小组 课题名称 路肩施工质量 小组类型 攻关型 成立日期 2005年3月 注册时间 2005年3月 小组登记注册号 小组活动时间 2005年3月至2005年10月 全员活动参加率 100% 姓名 性别 年龄 学历 职称 组内职务 受教育课时 施工前，为了对路肩边坡存在的病害有一个详细、准确的了解，QC小组成员会同有关人员对该段路肩边坡情况，分段进行了实地调查。调查结果如下表所示： 经过小组成员对原有路线进行调查，并对调查所得的问题进行讨论、分析、研究，发现病害主要为路肩出现不均匀沉陷、裂缝。 病害调查表 桩号 病害类型 不均匀沉陷 裂缝 0K+000~1K+500 10 2 另有2处水毁，不作为主要因素。 1K+500~3K+000 15 3 3K+000~4K+500 12 2 4K+500~6K+110 17 4 经分析，造成上述主要病害的原因主要有： 1、不均匀沉陷： 其原因主要为路肩压实度不足。经小组与技术人员在现场抽取部分发生沉陷的段落采用灌砂法进行压实度测定，压实度均偏低。其结果如下： 桩 号 压实度(%) 平均值 1 2 3 4 5 6 7 8 1K+500~3K+000 86.5 89.2 90.5 91.2 87.8 88.3 88.5 87.6 3K+000~4K+500 87.5 88.2 88.6 89.4 88.1 91.2 88.5 89.2 4K+500~6K+110 90.5 88.6 88.1 89.2 87.8 89.0 88.2 88.1 2、表面产生裂缝： ①不同土质混填； ②部分路基加宽处处理不好。 六、原因分析： 为了解决路肩施工过程中的质量问题，小组成员采用系统分析法，从人、机、料、法、环等方面对影响路肩质量的各个因素进行了认真分析，并确定了影响路肩边坡质量的10个末端因素。 八、确定要因： 根据上述系统分析图中的末端影响因素，小组在现场进行调查、论证，采用系统分析法进行了要因确认。 影响路肩质量要因确认表 序号 末端因素 论证分析 是否 要因 1 2 业务水平低 本工程主要技术人员均为常年进行公路施工的技术人员，具有技术职称，施工经验丰富。 否 3 技术人员数量不足 除项目部有专业技术人员进行质量监督外，每个施工队均配有专业技术人员，且根据施工需要随时进行补充。 否 4 缺乏专用机械 无专用于路肩压实的小型压路机，大型压路机对路肩压实不均匀，压不到位，导致路肩压实度不足。 是 5 土质不适于路肩施工 进行路肩施工前，工地实验室对取土场取样检验，不合格的土不用于路肩施工。 否 6 土中含水量过大 进行路肩施工前，工地实验室对土样进行检验，含水量偏大的土进行晾晒后方用于路肩施工。 否 7 不同土质混填 在取土场取土时，根据土层，采用分层取土，不同土质的土分段进行填筑。 是 8 施工工艺不能适应地形变化 路线沿线地形高低起伏多变，需随时调整施工艺，否则容易造成路肩部压实度不足等质量隐患。 是 9 施工过程中有降雨等天气 在施工过程中，安排专人收听天气预报，并据此安排施工，及时碾压，降雨时不进行施工。 否 10 地形不利于路肩施工 边坡较陡的路段较短，在施工中对其进行个别处理。 否 经小组成员逐条进行了分析，最后确定“缺乏专用机械、不同土质混填、施工工艺不能适应地形变化”是影响路肩边坡施工质量的主要原因。 九、制定对策： 根据确认的原因，小组按照有关要求，通过集中讨论，制定了相应的对策、目标、措施，并明确了责任人、完成时间、地点等。 要因对策表 序号 要 因 对 策 目 标 措 施 地点 实施人 完成时间 1 2 不同土质混填 采用同一土质的土进行路肩施工。 消除不同土质的土混填带来的压实不均匀等现象。 1、首先对取土场进行调查，确定取土场内土质及土质分层情况。 2、根据调查结果，结合路线实际情况，将路线划分为若干段。 3、取