高速公路网络的重选及切换研究.docVIP

高速公路网络的重选与切换探讨 里程掉话比是高速公路网络最难保障的指标之一，要实现高速公路网络的不掉话、少掉话目标，主用小区必须无缝覆盖、连续切换。为达成这一目标，本文对几个重要问题展开讨论。 一、高速公路网络的无缝覆盖问题 由于站址局限和无线环境影响，很难达成高速小区完全满足高速网络的覆盖要求。 在现网条件下，如何才能达成高速公路网络的无缝覆盖呢？ 1、高增益天线的使用 引入高增益天线后，天线图内的信号强度的增加，水平半功率角的减半对覆盖的影响分析。 2、90度水平半功率角天线的使用（重点说明其用来补偿高增益天线使用后留下的覆盖空白） 高速公路上多个同站主用小区的夹角超过130度，而其所使用的天线的水平半功率角为65度，在同站的两个主用小区间留有覆盖阴影，考虑到覆盖面的需要，又不能将夹角进一步调小的情况下，将现有天线更换为水平半功率角90度的天线后可以改善这一局面。 特别地，在同站的两个小区中，如果其中一个更换为高增益天线，则另一小区应更换为90度天线，弥补由于更换高增益天线后引起的覆盖缺失面。 二、GSM900高速小区设置在第一层的猜想 在某些路段，主用小区需要覆盖的路段很远，超过1公里，在两个主用小区的过渡区域，由于信号偏弱，容易受到非主用小区的干扰并发生误切事件，引起质差和掉话。 实验将主用的900小区放置在第一层，确保主用小区之间的优先切换。但将900小区放置在第一层后势必增加该小区的话务，如何将增加的话务控制在可以接受的范围内成为我们必须解决的问题。 我们可以探讨由于调层增加的话务可以载波扩容的方式吸收或者通过减少重选的方式降低。 我们知道，调层影响的是切换，这样增加的话务即是由于切换边界的外推引起的，如果我们能够内缩重选的边界，这样就可以降低由于重选引起的话务，使整个小区的话务达到平衡。（之所以能够内缩高速主用小区的重选边界，是因为高速考核采用15分钟长呼方式，重选对高速网络的影响很小。） 重选边界的内缩实验： CRO取值 小区重选边界内缩距离 小区降低话务 -1 　 　 -2 　 　 -3 　 　 -4 　 　 -5 　 　 调层实验： LayerTHR取值 小区切换边界外推距离 小区增加话务 80 　 　 78 　 　 76 　 　 74 　 　 72 　 　 需要切换边界和重选边界变化的图示。 小区话务取全天的做判断基准。 创新网优，打破传统藩篱，解决网络顽疾。 900小区设置在第一层后需要解决的问题 （1）在第一层后新增多少话务？（分日总和与最忙时两个层面） （2）MRR统计分析：大于层切出门限的信号比例增加多少？大于层门限减CRO的信号值占有比例与调整前基本一直吗？ 里埔隧道1小区在黄色路段形成主覆盖，但在红色区域内三乡里埔2小区信号强度绝对强于里埔隧道1小区，在同处于2层情况下，无法通过参数调整使里埔隧道1小区不切向三乡里埔2，但一旦占用该小区后，由于山体阻挡，很快产生严重衰减，并伴随强质差，存在高掉话风险。如何才能减少这样一次不必要的切换，降低掉话风险呢？ 在里埔隧道1小区主覆盖的黄色路段，10次锁频该小区确定其信号强度稳定在-50——72dBm之间，在红色路段三乡里埔2小区信号强度大于-72dBm。 将里埔隧道1小区放置在第一层后，将layerthr设置为-70，layerhyst=4.同时，经过一周的话务观察，可以确定将其CRO设置为-4，话务基本可以维持在调层前的水平。但仍应实施定期话务统计，以应对话务突增，确保网络接入性良好。同时，可以通过载波扩容的方式应对增加的话务，并不调整CRO，维持重选边界的不变。 上图中，井头山1小区和南朗崖口2小区相互接续，井头山1小区可以在黄山路段形成稳定主覆盖，南朗崖口2可以在蓝色路段形成稳定主覆盖，但在过渡的红色区域，由于山体阻挡，两个小区的信号都有一定程度的衰减，信号强度与其他非主覆盖小区相比并不占优，但一旦切入非主覆盖小区，就很快产生严重衰减，并伴随严重质差，存在高掉话风险。如何才能保证井头山1小区和南朗崖口2小区稳定接续能？（长久的解决办法是在两个小区间增加可用的新小区。） 10次来回的锁频测试确认：（红色路段长度为200米） 井头山1小区在黄色路段右端的信号强度可以维持在-74dBm，向红色路段推进100米后，信号强度可以维持在-80dbm； 南朗崖口2小区在蓝色路段左端的信号强度可以维持在-71dBm，向红色路段推进100米后，信号强度可以维持在-78dBm； 通过扫频测试可以确定，在红色路段，非主覆盖小区的信号强度基本维持在-68——84dBm之间； 通过将井头山1和南朗崖口2小区设置在第一层后，通过层保护的方式，确保这两个小区间的稳定接续。 三、HYSTSEP的设置对连续切换的影响分析 要实现高速公路主用小区之间