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铁路车站及枢纽 铁路车站及枢纽 Railway station and terminal Railway station and terminal 第三篇（1 ） 第三篇（1 ） 2003年2 月 2003年2 月 交通运输学院 李海鹰 交通运输学院 李海鹰 第三篇 区段站 第三篇 区段站 第一章 概述 第二章 区段站布置图 第三章 运转设备 第四章 机务和车辆设备 第五章 区段站通过能力 第一章 概 述 第一章 概 述 基本要求 基本要求 1、了解区段站的主要任务 2、理解区段站分布的影响因素 3、掌握区段站的分类方法 4、理解区段站的主要作业及设备 第一节 区段站分布及分类 一、区段站的主要任务：牵引区段的分界点 供应及整备机车、更换机车 乘务组、列车技术作业、 列车解编作业、客、货运业 务、机车车辆检修业务 “小而全” 小——作业量、设备规模 全——作业内容、设备种类 “承上启下” 中间站的发展，编组站的雏形 与中间站区别：设有机务段，有解编作业 与编组站区别：通过车流大，解编车流少 二、区段站在铁路网上的分布 1．牵引区段的长度 ⑴牵引种类 蒸汽：100~200km；内燃：300~500km ；电力：600~1000km ⑵乘务制度：轮乘制、包乘制（立折、驻班、换班、随乘） ⑶机车交路 ⑷机车走行速度 ⑸合理连续工作时间：10~12小时 L交路=T·V旅= （牵引时间+ 自外段停时） ×上或下行单向较低V旅 2 ．路网上技术作业的要求 ⑴路网干线交会处 ⑵有一定车流集散的地点 3 ．地区及城镇发展规划 三、区段站的分类 1、按作业性质及作业量分 ①无解编作业区段站 ②有解编作业区段站 2、按图形分 ①横列式区段站 （单：94%；双：58.9% ） 上下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场 的一侧。 ②纵列式区段站 （单：1.2%；双：23.4% ） 上下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错 移，在其中一个到达场一侧，设一个双方向共用的调 车场。 ③客货纵列式区段站 （单：4.8% ；双：17.7%） 第二节 区段站的作业和设备 一、区段站的作业 1、客运业务 与中间站基本相同，作业量较大 2、货运业务 3、运转作业 接发无调中转列车，解编区、摘列车， ①客运： 取送车，部分改编列车（），解编始 ②货运： 发直达列车 4、机车业务：更换列车机车、乘务组 ①采用循环交路时 ②采用长交路时 5、车辆业务：列车技检、车辆检修（摘车修和不 摘车修）。车辆的段修业务。 二、区段站的设备 1、客运业务设备 旅客站房、旅客站台、雨棚及横越线路设备 2、货运业务设备 货场及其有关设备（装卸线、存车线、货物站