交叉口左转专用信号灯对车辆延误影响.pdfVIP

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2017-08-22 发布于北京
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第卷第期交通运输工程学报 ! 7+8! 98 年月 !##! $! %’()*+,-(*,,./*)0-(*)12(3*3.)4)5.)66(.)5 :6/;!##! 文章编号$E$=$EB@!##!C#=##F#=#E 交叉口左转专用信号灯对车辆延误的影响袁以武董力耘戴世强 D D 上海大学上海市应用数学和力学研究所上海 @ D !###!C 摘要近年来中国大中城市道路主干线交叉口采用了左转专用信号灯针对这种交叉口提出了 D D 一种车辆延误模型并在上海市的一个典型交叉口上进行了实测验证并对比分析了车辆按均匀分 D D 布和按负二项分布通过停车线的延误结果将此模型与停车线延误模型及冲突点延误模型进行了 D 对比分析表明提出的有左转专用信号灯的交叉口车辆延误模型和相应的计算公式有一定的实用 G D 性左转专用信号灯的采用可以避免冲突的发生增大路口通行能力 D D D G 关键词车辆延误左转交通流排队车头时距随机分布 H H H H H 中图分类号 A$;!B! 文献标识码 I J R KLLMNOPLQMLOOSTUVUWOTXLLVNYVWUXQQVWZOYPU[MZVNQM \POVPU]MQX^XOVUOMTYMNOVPU = D = D = _‘ab _cde fgbh icjek falmncocpkq @ D D !###!D C rs*)5s*.t)13.3’36,J22+.60u*3s6v*3./1*)0u6/s*)./1 rs*)5s*.I).w6(1.3x rs*)5s*. ys.)* D = z{YOTXNO t) (6/6)3x6*(1 +6,33’().)5 3(*,,./1.5)*++.5s31s*w6|66) .)13*++60 *31v6v*.) ; .)36(16/3.)1.) |.5 /.3.61 .) ys.)* J v06+061/(.|.)5 3s6 06+*x .) w6s./+6 v3.) *3*) = D .)36(16/3.)}.3s+6,33’().)5+.5s31.1613*|+.1s60 *)03s613/s*13./2(/61161.)3s6/*161,3s6 = = ’).,(v 0.13(.|’3.)*)0)65*3.w6|.)v.*+0.13(.|’3.),(3s6w6s./+612*11.)53s(’5s3s6132