浅析城市道路人性化设计.pdfVIP

第 卷增刊 华 中 科 技 大 学 学 报 城市科学版 ) , MN(AOP( 年 月 =(?@1AB()1CDEFAGHIFGIJKHLHF, ##4 4 QER(##4 浅谈城市道路人性化设计 韩鹰飞 李 杰 华中科技大学 土木工程与力学学院 湖北 武汉 )( - $’##+$, 摘 要 随着经济的发展 人们对精神生活的要求越来越高 单纯从使用功能上面来考虑城市道路设计已远远 ! - - 不能适应时代要求 因此城市道路设计应该 以人为本 考虑人的感受 人的目的 粗略阐述了人性化城市道路 - / 0- - ( 设计的五个方面 道路特色设计 道路线形设计 道路横断面设计 道路交通工程设计 道路设施设计 ! . . . . ( 关键词 人性化 城市道路 横断面 街道设施 无障碍 ! . . . . 中图分类号 文献标识码 文章编号 增 ! $(’+ ! !3+%+#’+)##4, %#3$%#4 1 2 在传统的设计理念中 以车为本 长期以来 象应利用好城市的自然条件 尊重城市自然形成 -/ 0 - 一直是道路交通设计的出发点 道路仅是人和车 的地形条件 这样既经济又可创造地方特色 如深 ( - - 辆移动的通道 一种工程构筑物 设计师们更多考 圳深南大道就反映了深圳这个美丽的国际花园城 - ( 虑的是如何使车辆能够快速的通过 减少行人对 市的特色 - ( 行驶车辆的干扰 以车为本 的设计观念导致了 反映功能特色 城市道路设计要反映交通 (/ 0 ( ( 8 城市建设时不考虑地形特点 千篇一律的方格网 性 生活性及游览性等各种功能 如深圳深南大道 - 5 ( 式的道路网络 导致了单调的道路断面 冷漠的交 是深圳市最繁华的交通主干道深南路的延伸段 - - - 通环境 剥夺了行人与车辆公平的道路使用权 城 经过深圳市政府的近十几年的合理规划与开发 -