基于电动汽车空调制冷系统的理论研究.pdf

电动汽车空调制冷系统的理论研究 张 杰 ，陈文强 ，潘 之杰 ，丁 勇 ，赵福全 (吉利 汽车研 究院 ，浙 江 杭 州 311228) 摘要 ：介绍电动汽车空调制冷系统 的组成及控制原理 ，对电动压缩机在 电动汽车上的合理选择做 出了详细分 析 。通过 电动汽车空调制冷系统选择核心零部件的探究 ，为电动汽车车内环境控制提供技术支持 。 关键词 ：电动汽车；电动空调 ；电动压缩机 ；控制原理 中图分类号 ：U463．85 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2012)06—0006—03 Research on A ／C Cooling System of Electric Vehicle ZHANG Jie，CHEN Wen—qiang，PAN Zhi-jie，DING Yong，ZHAO Fu—quan (GeelyAutomobile Institute，Hangzhou 311228，China) Abstract：The component and controlprinciple of cooling system ofEV is introduced．Reasonable selection of electric compressor on EV is analyzed．nle technical support is provided to interior environmentcontrol of EV by the research ofselecting the core components forits coo]．ing system ． Keywords：ElectricVehicle (EV)；electricA (AirConditioning)；electriccompressor；controlprinciple 随着大气污染 、气候变暖 以及能源成本高涨等 调制冷循环系统 以及 电动压缩机在 电动汽车上 的合 问题 日益严重 ，世 界各 国对汽车 的节能和排放 问题 理 匹配 及控制 策略进 行理 论讨论 。 越 来 越重 视 。传统 的燃 油汽车在 消耗大 量石 油 的 同 时 ，对 环 境 也造 成 了严 重 的污 染 。在 日益 注 重 环 1 电动汽车空调制冷系统 的组成及控制原理 保 、节能 的今天 ，电动汽车 由于具有无任何排放 1．1 电动汽车空调制冷系统 的组成 物 、不污染环境 、噪声低及不消耗石油资源等特点 电动汽车空调制冷系统主要 由 ：电动压缩机 、 受到 了全世界广泛 的关注 ，国内外各大汽车企业也 电动压缩机控制器 、冷凝器 、管路系统 (液体管 、 相继投入 了大量 的人力、物力进行 电动汽车 的开发 压缩机排气管 、压缩机 吸气管)、室 内温度传感器 、 和研制lll。 目前 已经成功开发 了大量纯 电动和混合动 室外温度 传感器 、阳光传感 器 、空调主机 (蒸发 力等各种形式 的电动车 。随着 电动汽车技术 的不断 器 、加热器 、温度风 门执行器 、模 式风 门执行器 、 发展 ，电动汽车产业化 的趋势也越来越 明显 。作为 内外循环风 门 、鼓风器 、蒸发器温度传感器 )、膨 人类新一代 的环保交通工具 ，不仅给车 内人员提供 胀 阀、空调控制器等零部件构成 ，如 图1所示 。 了舒适 的驾驶和乘坐环境 ．也对 电动汽车 的进 一步 研究和开发提 出了新 的课题与挑 战。 汽车空调 的功能就是在各种季节 、各种不 同环 境下使车厢 内的温度 、湿度 以及 空气流动性保持在 人体感觉舒适 的状态 ，从而为车 内人 员提供舒适 的 驾驶和乘坐环境 。所 以为开拓 电动汽车市场 、开发 节 能高效 的 电动空调系统也是必不可少 的 ，而 电动 压缩机又是 电动空调系统必不可少的组成部分 。 空调系统的 良好性能依赖于各个零部件在实